不同車型的手自一體檔位差異不小。

先說常見擋位，P 擋停車用，R 擋倒車，D 擋正常前進(jìn)，N 擋短停，S 擋運動模式動力足適合超車，M 擋手動能自己加減擋，L 擋低速用于爬坡、下坡等。

有的車在方向盤有換擋撥片，操作方便。

不同車型設(shè)計有別，比如 D1、D2、D3 也是前進(jìn)擋，數(shù)字小車速慢扭矩大，D1 適合爬坡下坡，D2 適用于濕滑路面低速，D3 適用于交通不太順時。

家用車轉(zhuǎn)速近紅線或車速擋位不匹配會自動升擋，不符合擋位齒比設(shè)定不會強制降擋。高性能車情況可能不同。

上長陡坡用手動模式掛 1 擋，避免頻繁跳擋有力爬坡還護(hù)變速箱。下長坡手動模式限制低擋位牽制車速，少踩剎車。加速超車手動模式先降擋利用低擋位高扭矩瞬間提速。

比如 4 檔手自一體和 6 檔手自一體就不同，6 檔是 4 檔升級版，功能多更順暢，擋位多齒比不同，換擋更順、油耗低、加速好，但也更復(fù)雜，保養(yǎng)要求高。

總之，了解這些差異能讓駕駛更順更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）