東風(fēng)標(biāo)致兩廂車的操控性能相當(dāng)出色。

像標(biāo)致 308S ，1.6T 自動勁馳版動力強(qiáng)，能輸出 167 匹馬力。底盤前麥弗遜后扭力梁，懸掛舒適，過濾路面振動好，過彎支撐性雖不夠但有法系車水準(zhǔn)。

標(biāo)致 207 兩廂操控出色，底盤前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱向擺臂型獨(dú)立懸架，高速行駛或過彎時穩(wěn)定性良好，能精確敏捷響應(yīng)駕駛者指令，降噪水平不錯，對路面細(xì)小顛簸過濾徹底，高速沉穩(wěn)有信心。4 速手自一體變速箱與發(fā)動機(jī)配合好，保證持續(xù)加速能力。

其搭載的兩款發(fā)動機(jī)使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護(hù)價格合理，性價比高。短車尾讓轉(zhuǎn)彎時車尾跟隨性出色，減少轉(zhuǎn)向不足或過度。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過濾顛簸同時保持車身穩(wěn)定，底盤質(zhì)感扎實。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，能清晰傳遞路面信息。動力輸出線性，加速平穩(wěn)順暢。

標(biāo)致 307 兩箱轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有“彎道王”美譽(yù)，1.6 升和 2.0 升發(fā)動機(jī)出色，2.0L 排量發(fā)動機(jī)鋁合金制成，最大功率 108kw ，扭矩峰值 200Nm ，2000－5000rpm 區(qū)間能保持最大扭矩 90%以上，加速性能優(yōu)異。2.0L 排量配保時捷“TIPTRONIC”系統(tǒng)手/自一體變速箱，有“運(yùn)動”和“雪地”模式，增加駕駛舒適感和樂趣。經(jīng)過加強(qiáng)的 CRD 苛刻道路底盤，在坑洼路段或山區(qū)坡路通過性和舒適性好，四輪獨(dú)立懸架搭配準(zhǔn)麥克弗遜式前橋和帶可變形橫梁的獨(dú)立式后橋，智能可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤回饋力度適中，高配車型還有 ESP 電子穩(wěn)定程序等，能有效糾正車身側(cè)滑，保持穩(wěn)定。

標(biāo)致 207 兩廂底盤調(diào)校緊湊，懸掛設(shè)置良好，行駛穩(wěn)，后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)讓彎道表現(xiàn)出色，堪稱彎道之王。車身小巧，軸距較短，駕駛有趣，方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕松，動力輸出充沛。

標(biāo)致 308 兩廂方向盤小巧手感好，轉(zhuǎn)向順手易操作，底盤調(diào)校獨(dú)特，山道表現(xiàn)好，高速過彎轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)晚，車尾隨動順暢，指向性快，底盤極限高，日常駕駛能過濾顛簸，后懸掛軟行程長，避震效果好，1.2T 發(fā)動機(jī)性能出眾，與變速箱匹配出色，多種工作模式，共振屏蔽徹底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）