筆式點火線圈故障會導(dǎo)致不少問題。

發(fā)動機容易缺缸，怠速時明顯突突突，還伴有不規(guī)則抖動。

行駛中會有強烈頓挫感，加油超車時車沒力。

火花塞不能正常工作，發(fā)動機油耗上升、動力下降。

缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。

導(dǎo)致筆式點火線圈故障的原因常見的有：

外界和發(fā)動機溫度高，使其過熱老化；接線錯誤；發(fā)電機電壓過高，初級電流大，輸出電壓增高致其發(fā)熱；與車輛不匹配；停車沒關(guān)點火開關(guān)，長時間通電燒毀。

還有內(nèi)部或線路絕緣層老化擊穿，功率開關(guān)三極管損壞；火花塞間隙超極限，主線圈抗壓負荷大、內(nèi)部絕緣層老化快，或間隙過小，次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快；火花塞抗干擾電阻或帶高壓缸線的導(dǎo)線阻值不符標(biāo)準，導(dǎo)致點火線圈負載超限發(fā)熱大；點火線圈控制信號導(dǎo)線絕緣故障、發(fā)動機電腦控制有問題，使得點火線圈閉合通電過大發(fā)熱嚴重；點火線圈結(jié)構(gòu)中，絕緣材料有缺陷、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三極管質(zhì)量不高；系統(tǒng)電壓過高，像發(fā)電機故障，車身電器也易損壞；汽油質(zhì)量差，易爆震、高溫，工作環(huán)境惡劣；發(fā)動機燃燒室積碳嚴重，汽缸蓋鏜削過多，易爆震、高溫；發(fā)動機電腦程序故障。

日常要防止其受潮，停車別長時間把鑰匙擰到 ON 位置，保持清潔干燥，有水分及時擦干。保養(yǎng)得當(dāng)能正常工作可不換，建議車貝健門店保養(yǎng)時順便檢查。

新車一般不會損壞，家用車行駛 10 萬公里左右，大概 5 到 6 年，因長時間高溫工作會加速老化甚至破損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）