未來開寶馬坐奔馳的局面有可能改變。

如今，汽車市場變化巨大，傳統(tǒng)觀念受到挑戰(zhàn)。比如這代 3 系，懸掛處理考究，震動反饋不再生硬，變得柔軟，舒適感提升甚至有 D 級車的高級感，運動屬性相對弱化。

再看新款寶馬 7 系，雖為中期改款，但外觀變化大，動力系統(tǒng)也有升級調(diào)整。在豪華大型車領域，寶馬 7 系、奔馳 S 級、奧迪 A8 是鐵三角組合，新款寶馬 7 系上市，選擇與奔馳 S 級對比，可見兩者競爭激烈。

而且，受造車新勢力合圍，國人對傳統(tǒng)豪華品牌的迷戀程度有變化。雖然豪華汽車市場表面看發(fā)展良好，份額增長，但傳統(tǒng)豪華品牌面臨壓力。

汽車消費升級觀點需辯證看待，銷量下滑讓傳統(tǒng)理念悄然轉(zhuǎn)變。

不過，寶馬和奔馳也在不斷創(chuàng)新和改進。寶馬注重提升舒適感，奔馳在保持舒適優(yōu)勢同時也在強化其他方面。

未來局面是否改變，取決于它們能否適應市場變化和消費者需求。比如持續(xù)優(yōu)化車輛性能、提升科技配置、打造更個性化的服務等。

總之，未來開寶馬坐奔馳的局面存在變數(shù)，關鍵看品牌自身的發(fā)展策略和市場的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）