寶馬與奔馳在駕駛體驗上的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先說操控，寶馬轉(zhuǎn)向精準，車頭響應快，轉(zhuǎn)彎半徑不大，操作特別靈活，在運動模式下高速過彎側(cè)傾小。而奔馳初段方向盤有虛位，速度提升后方向盤阻尼增加，中大型行政轎車風格明顯，高速行駛時變道不如寶馬靈活。

其次是動力，寶馬油門響應積極，起步輕快，中高速急加速時稍有延遲。奔馳加速線性，48v 輕混系統(tǒng)讓起步安靜，急加速時換擋動作輕微，但油門響應有一定延遲。

然后是懸掛，寶馬底盤偏緊繃，運動感強，細小震動過濾不徹底，大震動有韌性。奔馳懸掛調(diào)校柔軟，能有效過濾路面顛簸，細小震動幾乎都能過濾，大震動體感不強。

再說說車內(nèi)環(huán)境，奔馳車內(nèi)靜謐性絕佳，座椅舒適，材質(zhì)上乘，加熱、通風、按摩功能齊全，符合人體工程學。寶馬換代后舒適性也有提升，懸掛能提供一定舒適感，座椅人體工程學設(shè)計合理。

總的來說，寶馬操控出色，動力響應迅速，適合追求駕駛樂趣的人。奔馳舒適宜人，注重乘坐體驗，適合追求舒適豪華的人。您可以根據(jù)個人喜好和需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）