上海大眾汽車廠在研發(fā)方面投入很大。

2018 年，大眾在研發(fā)領(lǐng)域投資 158 億美元，研發(fā)支出占營業(yè)額的 5.7%。

2023 年度，研究和開發(fā)費(fèi)用高達(dá) 2.26 萬億日元（約合 1159.4 億元人民幣），占 17 家主流車企研發(fā)費(fèi)用總和近 2%。

今年一季度，營收 819.02 億美元，研發(fā)投入 50.1 億美元，強(qiáng)度 6.12%。

2022 年大眾宣布投資 340 億歐元用于研發(fā)電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、汽車服務(wù)和數(shù)字化領(lǐng)域。

未來 5 年，上汽大眾計(jì)劃投入 1300 億元完善產(chǎn)品布局，包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及混合動(dòng)力車型等。其新能源汽車工廠投資 170 億元。

大眾汽車還計(jì)劃投入 600 億歐元研發(fā)電動(dòng)汽車和數(shù)字化等新一代技術(shù)，2020 年至 2024 年間，330 億歐元投向純電動(dòng)汽車，270 億歐元投向混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。

我國部分新能源車企研發(fā)投入強(qiáng)度超過大眾，像理想汽車一季度強(qiáng)度 11.91%，蔚來汽車一季度強(qiáng)度 28.72%。

需注意，同樣研發(fā)投入在不同地區(qū)實(shí)際效果不同，比如在德國和我國，50 億美元在我國按購買力平價(jià)計(jì)算大概相當(dāng)于 200 億元人民幣。而且大眾既有燃油車也有新能源車，研發(fā)投入大部分在燃油車，我國新能源車企專注新能源車，所以在新能源車研發(fā)投入上能超過大眾，保持技術(shù)優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）