汽車零部件加工企業(yè)降低成本有很多辦法。

材料方面，在保證質(zhì)量性能時(shí)，可適當(dāng)降低材料牌號(hào)，像簡(jiǎn)單淺零件用低性能 ST14 材料，還能將鍍鋅板轉(zhuǎn)冷軋板，規(guī)定底盤重點(diǎn)防腐區(qū)域，相關(guān)零件用冷軋板。新材料如寶鋼研發(fā)的 GI 無(wú)機(jī)膜能替代高性能材料。材料規(guī)格合并，改變剪切次數(shù)等優(yōu)化卷寬。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)提高通用性，優(yōu)化零件形狀。

沖壓工藝中，優(yōu)化坯料形狀，用弧形刀和調(diào)整步距。余廢料利用要提前定方案。成形工藝優(yōu)化，淺零件用成形替代拉延，深部位開(kāi)口拉延，局部變形合理分模。套沖和一模多件提高效率。

精益生產(chǎn)原則很重要，像持續(xù)改進(jìn)、拉動(dòng)系統(tǒng)和 5S 能減少浪費(fèi)提效率。

人力資源得優(yōu)化，培訓(xùn)員工，合理規(guī)劃結(jié)構(gòu)，控制流失率。

生產(chǎn)自動(dòng)化和技術(shù)升級(jí)，投資先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)線，引入智能技術(shù)。

能源管理要監(jiān)控分析消耗，用節(jié)能設(shè)備。

質(zhì)量管理做好能減少返工。

研發(fā)時(shí)用并行工程，考慮全生命周期，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。

原材料采購(gòu)成本控制要健全制度，建立供應(yīng)商檔案和準(zhǔn)入制，編預(yù)算選供應(yīng)商。

使用成本控制定消耗定額，限額發(fā)料，巧用邊角余料。

制造費(fèi)用要提高生產(chǎn)效率，控制廢品次品率。

物流成本可用第三方物流，循環(huán)取貨優(yōu)化運(yùn)輸路徑。

成本核算可用標(biāo)準(zhǔn)成本、作業(yè)成本、目標(biāo)成本控制法。

IRMCO 無(wú)油沖壓潤(rùn)滑技術(shù)能優(yōu)化成本，企業(yè)還應(yīng)重視數(shù)字化升級(jí)，用 SAP 智能云 ERP 降成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）