要檢測轉矩轉速傳感器是否正常，可以這樣做。

先測量輪速傳感器插頭的電壓，測到電源電壓，通常就是磁阻式轉矩轉速傳感器。沒電壓但有 100 - 1000 歐姆電阻，可能是磁電式轉矩轉速傳感器。

接著測傳感器信號，磁阻式輪速傳感器輸出方波脈沖信號，用示波器探頭夾住信號線，黑色夾子夾住車身，轉動信號盤應能看到 0.5V - 1.5V 的方波信號波形。沒示波器的話，用萬用表，黑表筆連車身，紅表筆接信號線，轉動信號盤時應有 0.5V 到 1.5V 的電壓波動。沒波動得檢查信號盤是不是臟了、傳感器間隙和傳感器本身。

然后用傳感器數(shù)據(jù)流對比法，進 ABS 模塊讀取數(shù)據(jù)流，路試時和其他三個輪速傳感器對比，能檢測偶發(fā)故障。

還能通過儀表參數(shù)設定和操作判斷，比如將儀表右下側右數(shù)第 1 個開關置“F1”位，電源開關搬到上面，儀表接通電源時，兩組數(shù)碼管應顯示 5 位數(shù)。再自校，將右下側右數(shù)第 4 個開關置“自?！蔽唬?2 個開關置“自動”位，各指示燈應交替閃亮，兩組數(shù)碼管自動各種顯示，蜂鳴器鳴響就表示儀表功能正常。

接著檢查常數(shù)設定顯示，將右下側右數(shù)第 4 個開關置“常數(shù)”位，兩組數(shù)碼管會交替顯示先前設定的常數(shù)。測量傳感器兩腳間電阻，應在 0.7 ～ 1.2kΩ 之間，超出范圍說明傳感器壞了要換。在范圍內就接著查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線有無短路、斷路等，排除線路故障后沒解決就換傳感器。

另外，車輛直行中，轉矩傳感器正常時指向轉矩中心點，在斜路上直行，路面傾斜轉矩中心點偏移，舵角方向與轉矩傳感器檢測值偏移方向相反，可判定傳感器故障，同方向就是在斜路上行進，可判定傳感器正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）