特斯拉露營模式開啟后的持續(xù)時間并非固定，會受到多種因素影響。

在常溫且適度使用車內(nèi)設(shè)備的理想條件下，能持續(xù)一個晚上，大概消耗 40 公里電量。

嚴(yán)寒天氣比如零下 30 到 35℃，一輛行駛里程超 10 萬公里的 2014 款 Model S 充滿電并將空調(diào)設(shè)為 21℃，能堅持 1 天 17 小時左右。

也有車主稱能維持 5 到 10 天的車內(nèi)恒溫環(huán)境。

啟用露營模式要掛駐車擋，電池電量至少剩 20%，且哨兵模式和車輛警報系統(tǒng)會禁用。

馬斯克說該模式能讓汽車靜止時維持空調(diào)、車燈、音樂以及電力設(shè)備等運(yùn)行 48 小時甚至更長。

在不同天氣下表現(xiàn)出色。極寒天氣如零下 30 到 35℃，Model S 充滿電開露營模式且空調(diào) 21℃，約 1 天 17 小時耗盡電量。

在內(nèi)蒙古低溫環(huán)境，Model 3 能保持穩(wěn)定續(xù)航。從北京出發(fā)行駛約 415 公里還有剩余電量保證車廂溫暖。晚上空調(diào) 20 多度早上僅消耗約 50 公里續(xù)航。充電時電池溫度 25 度左右減輕極寒影響。雨天開啟能保持干燥舒適，夏季極端天氣也能保障出行安全。

總之，特斯拉露營模式持續(xù)時間受環(huán)境溫度、電池狀況、設(shè)備使用情況影響。只要滿足掛駐車擋、電量至少 20%等條件，就能享受舒適的露營體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）