探岳 2020 新款的變速箱型號為 7 擋雙離合濕式變速箱，其中兩驅(qū)車型一般是 DQ500，四驅(qū)車型則改為了 DQ381。

DQ500 相較于干式變速箱更先進(jìn)、更耐用，是通過液壓推動(dòng)，有延時(shí)特性，被稱為 DSG 直接換擋變速器，能滿足駕駛感覺和節(jié)油的雙重要求，為喜歡手動(dòng)變速器的駕駛者提供理想選擇。

配備 DSG 的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)換快，能馬上產(chǎn)生牽引力和更大靈活性，加速比手動(dòng)變速器更迅捷。

雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，不用變矩器，用兩套離合器交替工作實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，沒液力變矩器讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全發(fā)揮，兩組離合器交替使換擋時(shí)間極短，動(dòng)力斷層有限，換擋直接、動(dòng)力損失小，燃油消耗能降低 10%以上。

DQ381 濕式雙離合變速箱上市很久，在大眾 DSG 系列產(chǎn)品中甚至全球廠商里都算優(yōu)秀，傳動(dòng)效率、適用性、輕量化、排放、成本控制、耐用性、檔位頓挫控制等方面都較均衡。

DQ381 與 DQ500 最大區(qū)別是傳遞扭力大小不同，DQ381 能承受 380 最大扭矩，DQ500 能承受最大 600 扭矩輸出，DQ500 是大眾旗下最高端變速箱。

總之，探岳 2020 新款的變速箱性能出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）