紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱都相當出色。

先看發(fā)動機，有 2.0 升渦輪增壓和 3.0 升渦輪增壓兩款。2.0 升的最大扭矩 252 馬力，380 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 至 4000 轉(zhuǎn)，搭載 48v 輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。

3.0 升的最大扭矩 283 馬力，400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 4780 至 5500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2500 至 4780 轉(zhuǎn)/分，同樣有缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。這兩款發(fā)動機都采用了國產(chǎn)的先進技術(shù)，像 200BAR 的燃料噴射系統(tǒng)、油泵的可變技術(shù)等，能高效輸出動力還能降低油耗。

再看變速箱，均匹配 7 速雙離合變速箱，是國內(nèi)首款量產(chǎn)型高端立式自動變速器，傳動效率高，換擋速度快，讓動力輸出更順暢，也提升了燃油經(jīng)濟性。

而且紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱自主研發(fā)，品質(zhì)有保障。在實際駕駛中，舒適模式下車輛起步響應速度雖慢，但正常行駛后，變速箱換擋效率和平順性出色。

總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車的強大實力，為用戶帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）