要讓?shí)箞D FREE 增程版設(shè)定得最省油，可以這樣做。

滿電滿油上高速先設(shè)“經(jīng)濟(jì)+燃油優(yōu)先”模式，這時(shí)增程器幾乎不啟動(dòng)，電池供電，時(shí)速保持在 110 - 120 公里/小時(shí)，電池電量到 70%增程器啟動(dòng)。

電量快到 30%時(shí)換成“舒適+燃油優(yōu)先”，增程器發(fā)電能力提升能給電池補(bǔ)電，遠(yuǎn)離 20%危險(xiǎn)區(qū)，電量接近 70%再換回“經(jīng)濟(jì)+燃油優(yōu)先”。

沒充電條件且高速保持較高速度行駛，可交替使用這兩種模式。

如果確定前方服務(wù)區(qū)能充電，到服務(wù)區(qū)前設(shè)“經(jīng)濟(jì)+純電優(yōu)先”，盡量把電用完再充，因?yàn)殡娏可傺a(bǔ)電效率高，用電也比用油省錢。

車速別太快，超過高速限速就算快，嵐圖 FREE 整備質(zhì)量重，車速高能耗會(huì)升高更耗油。

在駕駛模式的“個(gè)性化”中設(shè)置轉(zhuǎn)向力度為弱、驅(qū)動(dòng)控制為經(jīng)濟(jì)、能量回收為弱，這樣能量回收弱，車輛松開油門拖拽力小能滑行更遠(yuǎn)。

不同動(dòng)力模式油耗也不同，比如高速路內(nèi)舒適+標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置下智能模式平均油耗 8.54L/100km，保電模式 9.11L/100km，燃油優(yōu)先模式 11.14L/100km。

記住別讓電量接近低電量區(qū)，別超速行駛，合理選擇和交替動(dòng)力模式，嘗試個(gè)性化設(shè)置，有條件就補(bǔ)電，這樣就能讓?shí)箞D FREE 增程版更省油。

比如經(jīng)濟(jì)模式、燃油優(yōu)先，車速 50 - 85㎞最省油，大概 7.8 - 8.2L（平路能保電），車速 110 - 130 也較省油，大概 8.2 - 8.8L（平路會(huì)掉電），這個(gè)模式最費(fèi)油是車速 85 - 100，大概 9.7 - 10.2L，而且下坡油耗會(huì)更高，但是電量會(huì)反充，踩剎車的時(shí)候瞬間油耗會(huì)變高。

跑高速電量 40 - 60%最省油，油耗 7 - 8L 之間，電量 20 - 40%油耗 8.7 - 9.5 之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）