奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是什么原因
奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起的原因挺多的。
像廢氣排放不達(dá)標(biāo),比如燃油質(zhì)量差、三元催化轉(zhuǎn)化器有故障、進(jìn)氣管積碳太多、噴油器堵住、氧傳感器出問題、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾失火,機(jī)油質(zhì)量不好也容易這樣。
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障也會(huì),像加速踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器或者線路接觸不好。
有些車變速箱系統(tǒng)故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮,像變速箱內(nèi)部有問題、打滑、溫度高。
傳感器損壞,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些,壞了、接觸不良或者信號(hào)中斷,汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確知道發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),故障燈就亮了。
油質(zhì)不好,不按廠家要求加燃油和機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損,燈也會(huì)亮。
空燃混合氣燃燒不好會(huì)導(dǎo)致積碳或者發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,氧傳感器監(jiān)測(cè)到報(bào)告給 ECU 后,故障燈就亮警告。
火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、機(jī)油堵塞這些故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。
進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器有問題也會(huì),常見的是渦輪增壓器壞了,還會(huì)有漏油、油耗高、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙的癥狀。
進(jìn)氣有問題,比如汽車進(jìn)氣管路堵塞,嚴(yán)重了會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮??諝鉃V芯不干凈,不按時(shí)清洗,就會(huì)有進(jìn)氣問題。
排氣故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸、軸瓦出故障都是排氣問題的原因,三元催化器最常見。
防盜系統(tǒng)有故障,像汽車電子防盜系統(tǒng)壞了,或者防盜控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器不匹配,也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮了。
汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。
氧傳感器故障,汽車有兩個(gè)氧傳感器,分別在三元催化器前后。前氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比,ECU 電腦根據(jù)這個(gè)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后面的氧傳感器檢測(cè)三元催化器的工作情況。要是氧傳感器或者傳感器插頭壞了、松動(dòng)了,會(huì)讓混合氣過稀或過濃,導(dǎo)致故障燈亮。
空氣流量傳感器故障,它檢測(cè)吸入的空氣量并把信號(hào)給 ECU,ECU 決定噴多少油。要是空氣流量傳感器或者線路有問題,ECU 得不到正確進(jìn)氣量信號(hào),混合氣就不正常,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
火花塞積碳,不好的燃油和擁堵交通容易讓汽車火花塞有積碳,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好,啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多。
水溫傳感器壞了,檢測(cè)不了發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,空燃比不正常,發(fā)動(dòng)機(jī)就運(yùn)轉(zhuǎn)不好。傳感器方面,水溫傳感器、曲軸位置傳感器有問題也會(huì)讓故障燈亮。
用不符合要求的油液,發(fā)動(dòng)機(jī)就鬧脾氣。混合氣燃燒不好,像火花塞、點(diǎn)火線圈有毛病就這樣。
其他像輪胎氣壓不夠、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警別慌,找專業(yè)修車師傅用故障診斷儀查原因,針對(duì)傳感器、油液、混合氣燃燒這些問題解決就行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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