控制油門(mén)在爬坡時(shí)要注意很多事項(xiàng)。

首先，起步時(shí)要踩油門(mén)，不踩容易導(dǎo)致起步熄火或后溜。

其次，不能立即放松離合器踏板，要先跟油門(mén)后松離合，因?yàn)樯掀伦枇Υ?，起步需要更多?dòng)力。

再者，右腳前掌踏下加速踏板，慢慢放開(kāi)剎車(chē)，左腳慢慢抬離合器。起步后要完全松開(kāi)離合器踏板，注意右腳前掌和腳跟配合。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)輛和坡度，給油技巧也不同。小型轎車(chē)在較緩坡適度給油保持勻速，中陡坡適當(dāng)增加給油力度并注意擋位，陡坡要低擋位、較大力度給油。SUV 在較緩坡輕踩油門(mén)維持穩(wěn)定動(dòng)力，中陡坡選擇較低擋位平穩(wěn)給油，陡坡切換到越野模式（如有）控制好油門(mén)。

爬陡坡時(shí)，可能需要將油門(mén)踩到底，但不能一直如此，要保持適當(dāng)開(kāi)度，避免過(guò)度磨損發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)部件。同時(shí)要降低車(chē)速，減輕車(chē)輛負(fù)擔(dān)，使用低速擋提高扭矩輸出，適時(shí)使用剎車(chē)但不過(guò)度，保持車(chē)輛平衡，可通過(guò)調(diào)整方向、速度和使用剎車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

還要了解車(chē)輛的動(dòng)力特性，不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和扭矩曲線有差異。上坡前提前適當(dāng)加速儲(chǔ)備動(dòng)力，進(jìn)入坡道后根據(jù)坡度陡峭程度和車(chē)輛速度平穩(wěn)踩油門(mén)。坡度緩輕踩油門(mén)保持車(chē)速，陡則加大力度但避免猛踩。

手動(dòng)擋車(chē)輛根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及時(shí)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到 1500 轉(zhuǎn)以下考慮降擋。自動(dòng)擋汽車(chē)爬坡時(shí)，坡陡快速松剎車(chē)、給大些油門(mén)掛 D 擋，起步時(shí)可用多種方式控制剎車(chē)和油門(mén)。爬坡前選擇合適擋位，深踩油門(mén)讓變速器降檔增加扭矩，可選 L 擋或 M 擋。

注意控制油門(mén)力度，避免突然加速失控和過(guò)度減速。不要在陡坡猛轟油門(mén)，動(dòng)力不足時(shí)別猛踩油門(mén)，直接降擋或切換手動(dòng)模式，上坡后換回 D 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）