新型汽車中熔斷器的作用變化很大。

傳統(tǒng)燃油汽車用的主要是片式熔斷器，而新能源汽車主要使用直流熔斷器。

在新能源汽車中，熔斷器是汽車高壓直流電路保護(hù)的核心部件。它能在電路發(fā)生短路或過載時，通過過電流發(fā)熱使熔體熔化、氣化產(chǎn)生斷口，斷口產(chǎn)生電弧，然后熄滅電弧切斷故障電路，起到保護(hù)作用。

新能源汽車長期處于運(yùn)動狀態(tài)，工作環(huán)境復(fù)雜，對熔斷器可靠性要求高，下游汽車廠商對產(chǎn)品驗(yàn)證周期長，行業(yè)準(zhǔn)入壁壘高。

隨著技術(shù)發(fā)展及對熔斷器性能、可靠性、智能化的高要求，激勵熔斷器、智能熔斷器等新型產(chǎn)品逐漸應(yīng)用。激勵熔斷器可主動保護(hù)、功耗低，能根據(jù)車輛情況主動切斷高壓回路，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和快速響應(yīng)。eFuse 這種新型車用熔斷器保護(hù)速度更快、精度更高且支持 OTA，更適應(yīng)智能化趨勢。

在電動汽車高壓配電盒中，輸出端連接汽車輔助電源系統(tǒng)，內(nèi)部包括電加熱風(fēng)機(jī)支路、空調(diào)壓縮機(jī)支路、DC/DC 支路及充電機(jī)支路。每個支路都要安裝線路保護(hù)熔斷器，在各負(fù)載短路時及時切斷電源保護(hù)線路，避免車輛火災(zāi)。

新能源汽車中車載的鋰電池、儲能電容、電動機(jī)、變流器和電控線路均屬直流系統(tǒng)，都需要直流類型的熔斷器做短路保護(hù)，才能保證安全可靠運(yùn)行和超強(qiáng)短路開斷效果。大多數(shù)車型系統(tǒng)最大電壓一般為 700VDC 以下，用于電池保護(hù)的熔斷器以 500VDC 和 700VDC 兩種為主，電流等級多為 200A - 630A。

熔斷器被譽(yù)為汽車的“電路守護(hù)者”，當(dāng)汽車電路中電流異常升高，會自動熔斷切斷電流，保護(hù)電路及電器設(shè)備，維護(hù)電路穩(wěn)定運(yùn)行，降低維修費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）