動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值范圍一般來說，在理論上，5 克以下被視為正常。

但具體情況要考慮車輛類型和速度等因素。通常，普通轎車動(dòng)平衡數(shù)值不超過 10 克就算是在正常范圍。

汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，由于制造原因，各部分質(zhì)量分布很難完全均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，比如車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。

為解決這一問題，要通過在車輪邊緣增加適當(dāng)配重，進(jìn)行動(dòng)平衡校正。動(dòng)平衡機(jī)在檢測時(shí)可能因機(jī)型不同產(chǎn)生誤差。

在實(shí)際中，很多情況會(huì)影響動(dòng)平衡數(shù)值。比如輪胎安裝位置偏差、制造工藝差異、輪轂變形、補(bǔ)胎等。新胎新輪轂安裝時(shí)，把輪胎氣放了重新充氣能減少初始不均衡。

如果駕駛時(shí)感覺到車輪有規(guī)律跳動(dòng)，車內(nèi)方向盤抖動(dòng)，就要考慮車輪是否失衡。車輛更換輪胎、遭受撞擊后，要進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，后輪也不能忽視。定期檢查動(dòng)平衡對(duì)維護(hù)駕駛安全很重要。

當(dāng)出現(xiàn)明顯行駛不穩(wěn)定，或者動(dòng)平衡塊可能脫落，要及時(shí)檢查和調(diào)整。

總之，動(dòng)平衡數(shù)值正常范圍和檢查頻率要依車輛具體狀況確定，以確保車輛平穩(wěn)行駛，保障駕駛舒適和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）