不同車型的三元催化器作用是有差異的。

三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，主要負(fù)責(zé)凈化尾氣，把一氧化碳、氫氧化物和氮氧化物等有害成分轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。它?nèi)部由陶瓷和金屬網(wǎng)組成，表面覆蓋著鉑、銠、鈀等貴金屬。三元催化器的型號有多種，像 DOC 廣泛用于各類車型，DPF 常見于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車，SCR 配合尿素噴射系統(tǒng)多用于柴油車，ASC 用于消除過量氨氣。

不同車型的三元催化器差異明顯。首先是安裝位置，即使發(fā)動機(jī)相同，車型不同導(dǎo)致發(fā)動機(jī)常用工作區(qū)間有別，排氣狀況變化，安裝位置也不同，從而影響催化轉(zhuǎn)化效果。其次，貴金屬含量不同。比如法拉利 F430 的三元催化器貴金屬含量高，價(jià)格昂貴，蘭博基尼 Aventador 等車型的也各有不同，且價(jià)格隨鉑鈀銠價(jià)格變化。還有價(jià)格和性能差異。價(jià)格不是固定的，主要看型號，不同型號貴金屬含量不同。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提高，像國六 B 標(biāo)準(zhǔn)，不同車型要匹配不同性能的三元催化器。

三元催化器出現(xiàn)損壞，破損或變形無法修復(fù)，只能更換。堵塞不嚴(yán)重可清洗，嚴(yán)重則要更換。像普桑的三元催化器不能代替帕薩特 B4 的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和材料會因車型和發(fā)動機(jī)類型而不同，更換時(shí)要選與車型和發(fā)動機(jī)匹配的。

總之，不同車型的三元催化器在安裝位置、貴金屬含量、價(jià)格、性能等方面都有區(qū)別，要根據(jù)車型選擇合適的三元催化器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）