全封閉老年代步車的保養(yǎng)成本通常不高。

保養(yǎng)周期一般是一年或者兩萬公里，每次保養(yǎng)費(fèi)用約 500 元，加上工時費(fèi)約 1000 元。

易損件像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年更換費(fèi)用大概 2000 元。

電費(fèi)方面，如果在商業(yè)充電樁充電，一度電約 0.6 元，按一度電跑五公里算，一年兩萬公里電費(fèi)約 1200 元，平均每月 100 元。

隨著電池技術(shù)進(jìn)步，動力電池價格每年降約 20%，能降低換電池成本。

這種車設(shè)計簡單，操作容易，不易因誤操作出故障，維修費(fèi)用低，在舒適性上改進(jìn)多，能減少車輛部件不適配的損耗。

以 58AH 鉛酸電池為例，每天跑 20 公里，一年跑 300 天，累計 6000 公里能用約 7 年。

和燃油車比，它沒發(fā)動機(jī)和變速箱動力總成，不用換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等。

多數(shù)車一次常規(guī)保養(yǎng) 80 - 600 元，有的車企還提供首保免費(fèi)、贈送保養(yǎng)服務(wù)。

保養(yǎng)要檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車和輪胎、底盤等。

純電動汽車保養(yǎng)重點(diǎn)在電池組和電動機(jī)，不用機(jī)油等常規(guī)保養(yǎng)，只需檢查并清潔。

以江淮和悅電動汽車 iEV4 為例，五年 10 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用總和約 9600 元。

后期維護(hù)保養(yǎng)，剎車要定期檢查，兩到三年左右要換電池，像低配車 60V45A 的電池大概一千五左右，平均一年五百左右。

判斷電池是否要換不能只看使用年限，得根據(jù)具體狀況決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）