電動車電瓶需要修復的因素有多種。

長期不騎行導致“餓死”的電池能修復，激活后可繼續(xù)用。

使用一年半左右續(xù)航明顯縮短、充電發(fā)熱發(fā)燙的電池，加適量修復液有可能修復，還能再用一年左右，但續(xù)航不如新電池。

充電器二段式、線路簡單、價廉，易電壓不穩(wěn)、過沖、浮沖、無保護，影響電池壽命。

控制器低價、功能不全、放電電流大、無過載等保護，會造成電池過度放電傷害。

電機若是低速、無刷，鐵損銅損大、效率低、無離合器、滑行功能差，耗電電流大，會影響電池壽命。踏板車配這種電機，車體重且騎行無助力，也會讓電池壽命短。

季節(jié)變化，氣溫突然下降，會因熱脹冷縮導致輪胎氣壓不足和剎車阻滯，輪胎氣壓不足使行駛電流增加一倍。

蓄電池先天不足，組成蓄電池組的個體特性不一致，影響整個蓄電池組的壽命。

“過充”也會導致蓄電池壞損，一方面是充電器的原因，其安全充電電壓設置不合理；另一方面是蓄電池間電壓不平衡，先充滿電的蓄電池會處在“過充”狀態(tài)。

正常騎行三年以上的電池，因充放電次數(shù)差不多到極限，修復作用不大，直接換新更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）