富士斯巴魯?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能大幅降低車輛重心，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，特別是彎道表現(xiàn)，重心轉(zhuǎn)移極小，抓地力強(qiáng)。比如旗下森林人、傲虎等 SUV 車型，駕駛感受近似轎車，在同級(jí)別里很出色。

動(dòng)力輸出上，常見的 2.5L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和馬力充沛，城市起步和高速超車輕松。

燃油經(jīng)濟(jì)性好，像 2.5L 排量百公里約 8.5L 油耗，2.0L 約 7.8L ，這得益于先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和智能發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

在環(huán)保方面，不斷研發(fā)符合嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，減少尾氣排放，優(yōu)化燃燒提高能源利用效率。

智能化上，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)能與其他電子設(shè)備良好交互，精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出和診斷故障。

舒適性很棒，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音和振動(dòng)小，提供安靜平穩(wěn)環(huán)境。

耐用性強(qiáng)，氣缸布局對(duì)稱穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，功率損耗小，降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)使用時(shí)長(zhǎng)。

從發(fā)展歷程看，從 1966 年的 EA 系列到如今，不斷進(jìn)化改進(jìn)。比如 FB 系列注重整車動(dòng)力平順和燃油經(jīng)濟(jì)，燃燒效率提升 10%，CB 系列有獨(dú)特設(shè)計(jì)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 40%。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)明顯，振動(dòng)小、運(yùn)行平穩(wěn)，能低轉(zhuǎn)速保證平穩(wěn)工作，油耗低。

旋轉(zhuǎn)平衡出色，重心低有助于防撞安全，發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁制，重量輕、緊湊。

如今富士與保時(shí)捷繼續(xù)用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一是符合產(chǎn)品定位，運(yùn)動(dòng)車型用這種發(fā)動(dòng)機(jī)合適，二是已成金字招牌。這種發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)讓車頭扁平低矮，增強(qiáng)穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)自由度。將氣缸水平對(duì)向設(shè)置，改善立式直列和 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)特性，耐久性強(qiáng)，振動(dòng)平穩(wěn)，與變速器及四驅(qū)系統(tǒng)位于車輛中心線，動(dòng)力傳遞直接，提升效率且減少燃油損耗，油門回饋積極，動(dòng)力響應(yīng)迅速，提升駕駛感受和平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）