判斷液壓冷卻系統(tǒng)是否需要升級(jí)，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先看車型，如果是商用車和工程機(jī)械車輛，將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇升級(jí)為電子冷卻風(fēng)扇很有必要，因?yàn)槟芴岣呱嵝?、?jié)省燃油。而乘用車由于采用了最新技術(shù)的電子冷卻風(fēng)扇，通常升級(jí)不是必須的。

其次看液壓油的溫度，工程機(jī)械液壓油的溫度?？刂圃?30～55℃之間，此時(shí)油液的黏度、潤滑性和耐磨性均處于最佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率最高。如果溫度經(jīng)常過高，就需要考慮升級(jí)。比如溫度過高會(huì)使液壓系統(tǒng)中的橡膠密封、軟管等加快老化或變質(zhì)，影響其使用壽命，甚至喪失密封性能，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。還會(huì)使油液氧化至失效，引起腐蝕和形成沉積物，堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，影響液壓系統(tǒng)正常工作。而且油溫過高會(huì)使液壓油黏度降低，泄漏增大，容積效率下降，并使節(jié)流元件的節(jié)流特性變化，導(dǎo)致速度不穩(wěn)定，特別對(duì)液壓隨動(dòng)系統(tǒng)，影響其工作穩(wěn)定性，降低工作精度；油液黏度降低后相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的潤滑油膜變薄，會(huì)增加機(jī)械磨損。

另外，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)過熱或過冷的情況，就需要考慮升級(jí)冷卻系統(tǒng)。過冷會(huì)導(dǎo)致組件磨損加快，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增加污染物排放。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度過高的原因分析，對(duì)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使各部件合理匹配來提高冷卻效果。比如小型液壓挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)通過這樣的改進(jìn)，成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）