吉利汽車研究院成立于 2003 年，總部在浙江臺(tái)州。早期因供應(yīng)商問題成立發(fā)動(dòng)機(jī)公司，整合技術(shù)體系。

趙福全領(lǐng)導(dǎo)時(shí)進(jìn)行拓荒和體系建設(shè)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，補(bǔ)齊設(shè)計(jì)文件，制定技術(shù)手冊，建立矩陣化管理，提出產(chǎn)品規(guī)劃。

馮擎峰接任正值吉利與沃爾沃協(xié)同整合期，調(diào)整研發(fā)模式，增加開發(fā)人員需求，通過并購整合形成多品牌布局。

胡崢楠任院長期間，博瑞和博越作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型代表作，開發(fā)嚴(yán)格，博越投入大量時(shí)間驗(yàn)證，成功上市且市場表現(xiàn)好。從 2017 年 5 月在杭州灣啟用，4 年多累計(jì)開發(fā) 76 款新車型。

如今有 1.3 萬人研發(fā)隊(duì)伍，涵蓋整車、動(dòng)力總成等多個(gè)模塊。已成為吉利汽車集團(tuán)的全球研發(fā)中心和推動(dòng)寧波汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。發(fā)布雷神智擎 Hi·X 混動(dòng)核心技術(shù)，指標(biāo)優(yōu)于日系，開啟全面架構(gòu)造車時(shí)代，CMA、BMA、SPA、SEA 四大世界級模塊化架構(gòu)用于吉利、領(lǐng)克、極氪等品牌。

公司 2003 年 6 月 2 日成立，注冊資本 3000 萬，法定代表人黃劍斌，經(jīng)營范圍包括汽車整車及零部件研究開發(fā)、貨物及技術(shù)進(jìn)出口。2007 年 8 月 6 日投資人變更，2013 年 7 月 17 日法定代表人變更。2018 年增加經(jīng)營范圍，2021 年 6 月獲“一種無線充電方法及控制裝置”專利授權(quán)，2023 年 6 月與玲瓏輪胎成立實(shí)驗(yàn)室。

2019 年入圍浙江省國家高新技術(shù)企業(yè)創(chuàng)新能力百強(qiáng)榜。吉利集團(tuán) 1986 年始建，1997 年進(jìn)汽車行業(yè)，連續(xù)多年在相關(guān)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。吉利汽車研究院隸屬吉利集團(tuán)，在杭州，員工近 3000 人，碩博士占比高，是不錯(cuò)的平臺(tái)，從這里出去大家也認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）