上汽通用車型的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用了先進(jìn)的技術(shù)，如 35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)，燃油霧化好，燃燒充分，排放低。還有 ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，能精確管理熱量。電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器能降低渦輪遲滯，快速達(dá)峰值扭矩。智能主動(dòng)電控碳罐泵讓蒸發(fā)排放大幅降低。四缸機(jī)型有可變氣門管理技術(shù)，能切換工作模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有高壓水冷廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多方面出色表現(xiàn)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全球最嚴(yán)苛耐久性測(cè)試，累計(jì)里程達(dá) 465 萬(wàn)公里。

變速箱方面，全新 CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱是國(guó)內(nèi)唯一鋼鏈結(jié)構(gòu)橫置前驅(qū)式 CVT 變速箱，速比范圍大，傳動(dòng)效率高，能承受大扭矩。其傳動(dòng)采取靜音滾動(dòng)摩擦式設(shè)計(jì)，能降低動(dòng)力和摩擦損失及傳動(dòng)噪音。變扭器有新型三級(jí)長(zhǎng)行程減振器，能提升 NVH 性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。還支持電子換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停，內(nèi)置式電子油泵讓整機(jī)布局更緊湊高效。

此外，別克汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如昂科拉 GX 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率高，渦輪響應(yīng)快。變速箱如昂揚(yáng)搭載的全新一代 CVT 智能無(wú)級(jí)變速箱，速比范圍大，傳動(dòng)效率高，創(chuàng)新設(shè)計(jì)多。動(dòng)力系統(tǒng)匹配和調(diào)校出色，像昂科威 S 552T 動(dòng)力領(lǐng)先，但油門響應(yīng)需注意。

動(dòng)力系統(tǒng)還符合嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)嚴(yán)格耐久測(cè)試。英朗的動(dòng)力系統(tǒng)也出色，1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，振動(dòng)小，1.0T 能滿足日常需求，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，搭配的變速箱響應(yīng)迅速精準(zhǔn)，排放控制不錯(cuò)。

凱迪拉克的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，Hybrid 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)，油耗低，行駛安靜。輕混動(dòng)系統(tǒng)能提升燃油合理性，XT5 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，有 48V 輕混系統(tǒng)助力，匹配的 9 擋手自一體變速箱表現(xiàn)好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）