中保研第三批碰撞測(cè)試紅旗 H9 表現(xiàn)不錯(cuò)。

正面 100%碰撞速度 50 公里每小時(shí)，前引擎艙潰縮但車(chē)頭兩側(cè) A 柱未變形，駕駛艙完整，前門(mén)能正常開(kāi)啟，車(chē)內(nèi)假人頭部撞擊安全氣囊中心位置未偏移，氣囊打開(kāi)時(shí)機(jī)恰當(dāng)。

側(cè)面碰撞速度 50 公里每小時(shí)，車(chē)門(mén)變形但車(chē)身 B 柱未斷裂，駕駛艙完整性好。高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 67.7%，車(chē)身自重超 1.8 噸，用料厚道。

CNCAP 碰撞測(cè)試中綜合得分率 90.7%，其中乘員保護(hù) 65.394 分、行人保護(hù) 11.044 分、主動(dòng)安全 14.270 分。主動(dòng)安全評(píng)級(jí)得分 14.270 分，得分率 95.13%，能有效預(yù)防事故。乘員保護(hù)評(píng)價(jià)得分 65.394 分，得分率 93.42%，車(chē)內(nèi)乘員碰撞時(shí)能得到較好保護(hù)。行人保護(hù)評(píng)價(jià)得分 11.044 分，得分率 73.63%，行人頭型保護(hù)得分相對(duì)欠佳，腿部得分較好。

紅旗 H9 全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主副駕駛氣囊、前后排頭部氣簾等主流被動(dòng)安全配置。主動(dòng)安全配置方面除最低配外，有全套主動(dòng)安全配置包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、并線(xiàn)輔助等。

懸架方面前雙叉臂式和后多連桿式，細(xì)小顛簸過(guò)濾干凈，大坑洼處理干脆，操控性好，轉(zhuǎn)向手感輕盈，女性駕駛也不費(fèi)勁。

動(dòng)力上 2.0T+48V 組合功率 252 馬力、扭矩 380 牛·米，不輸 BBA 同級(jí)別車(chē)型的 2.0T 高能功率版本，動(dòng)力輸出平順線(xiàn)性，后勁足，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到。

內(nèi)飾大量軟性材質(zhì)包裹，檔次感足。三幅式多功能方向盤(pán)真皮材質(zhì)，握感舒適。12.3 英寸全液晶儀表和 12.3 寸中控屏內(nèi)置功能豐富實(shí)用。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，密輻式輪圈提升品質(zhì)感，尾部豎向排布尾燈組相連，層次感強(qiáng)。2024 款在前中網(wǎng)采用全新造型設(shè)計(jì)，多種鍍鉻飾條讓車(chē)頭更年輕，“U”型燈帶與前格柵相連，紅旗 LOGO 位于車(chē)頭中間且支持點(diǎn)亮，辨識(shí)度高。

雖然紅旗 H9 還沒(méi)有中保研 25%偏置碰撞測(cè)試的結(jié)果，但中汽研的測(cè)試成績(jī)一定程度上說(shuō)明了其在安全性能方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）