老寶來改大尺寸輪轂轉向響，通常是以下原因。

輪轂參數不匹配，像中心孔徑、ET 值與原車不一致，安裝就不精準，影響轉向。

輪胎規(guī)格不合適，比如大尺寸輪轂配的輪胎過寬或扁平比不對，轉向時會和車身部件摩擦、干涉。

改裝后懸掛系統(tǒng)沒調整，改大輪轂改變了車輛懸掛幾何，不相應調整轉向就可能有異響。

還有安裝不到位，安裝時螺絲沒擰緊或者零部件受損，轉向也會響。

解決辦法是，先檢查輪轂參數跟原車是否匹配，比如中心孔徑、ET 值等，不匹配就換合適的輪轂。

然后確認輪胎規(guī)格對不對，選和大尺寸輪轂適配的輪胎，別過寬或扁平比異常。

接著檢查并調整懸掛系統(tǒng)，找專業(yè)的人按新輪轂尺寸重新設定懸掛參數。

最后重新查看輪轂安裝情況，保證所有螺絲擰緊，零部件沒損壞。

另外，寶來轉向響還可能是懸架系統(tǒng)的問題。比如橡膠襯套老化，使連接處間隙增大，產生異響，得換老化嚴重的襯套。減震器平面軸承缺油也會讓打方向盤時有嘎吱聲，要定期涂潤滑脂。平時停車后把方向盤歸位到正中，減輕懸掛和輪胎負擔。要是方向機故障，比如齒輪間隙大，得換轉向機。助力皮帶松緊度不對或老化導致的異響，要調整松緊度或換皮帶。轉向橫拉桿球頭老化或有曠量，要換球頭并做四輪定位，同時檢查方向機防塵套有無漏油，有就換防塵套或重新打黃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）