上汽大通 D90 的后五連桿結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

它承載能力大、儲備扭矩大，是專業(yè)級硬派 SUV 的常見配置。搭配螺旋彈簧的整體橋懸架，行程比一般鋼板懸架更大，在崎嶇路況下能讓四輪有更強的抓地力。

導(dǎo)向桿系能精準(zhǔn)控制車輪運動，縱向布置的 4 根連桿充分平衡了不足轉(zhuǎn)向性能和抗縱向沖擊性能，入彎時側(cè)向響應(yīng)迅速，后軸跟隨性良好，還提升了縱向沖擊的舒適性。

橫向布置的潘哈桿連接車身和整體橋，通過扭曲路面時可增加車身穩(wěn)定性。上汽大通 D90 pro 的后懸架采用五連桿整體橋非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單且可靠性高。

在鋪裝路面行駛時舒適性好，越野時能提高車輪抓地力。

D90 搭載非承載式車身，車身強度高，專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)加上非承載式車身保障了優(yōu)異的越野通過性和抗扭曲能力。比如在單雙邊橋和大斜坡等惡劣地形，D90 都能平穩(wěn)通過，這得益于專業(yè)級 SUV 的懸架系統(tǒng)，像前雙叉臂＋后五連桿式的懸架組合，行駛穩(wěn)定性極佳，能在各種復(fù)雜地形下發(fā)揮輪胎實力。

總之，上汽大通 D90 的后五連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）