極氪001 與特斯拉的續(xù)航能力相比，極氪 001 更強。

極氪 001 ME 版 100kWh 電池在嚴苛實測條件下，比如高速路段占比高、平均車速穩(wěn)定在 112km/h、配備 21 英寸輪轂等，實際續(xù)航里程能達到 586 公里，續(xù)航達成率高達 83%。

而特斯拉 Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版，官方 CLTC 純電續(xù)航里程為 688 公里，但在實際高速行駛中的續(xù)航僅為 460 公里，達成率約為 67%，百公里能耗為 17.1kWh。

造成這種差異，一是電池能量密度不同，極氪 001 搭載的高鎳三元軟包電池能量密度高達 200Wh/kg，特斯拉 Model Y 使用的三元硬質(zhì)電池組能量密度約 160Wh/kg。

二是電池管理系統(tǒng)，極氪在這方面做了大量優(yōu)化工作，將電池系統(tǒng)的能量利用率提高到行業(yè)領(lǐng)先水平，超過了特斯拉。

三是整車能量利用效率，極氪 001 采用全鋁車身、低風阻流線型設(shè)計和高效永磁同步電機，減少了能量浪費，還采用先進的預(yù)測性能量管理算法，根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣智能調(diào)節(jié)功率輸出，維持剩余電量在最佳水平。

不過買車不能只看續(xù)航，動力性能上，極氪 001 配備三電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達 544 匹馬力，百公里加速只需 3.8 秒。Model Y 長航全輪驅(qū)動版最大功率為 351 匹馬力，百公里加速 5.1 秒，動力輸出遜色，追求動力選極氪 001。

車內(nèi)空間上，極氪 001 整體尺寸大，軸距 3005mm，后排膝部空間最大可達 130mm，坐墊長支撐好。Model Y 頭部和后備箱空間利用率出色，三口之家可能更適合。

智能駕駛輔助方面，特斯拉是佼佼者，Model Y 搭載的增強版全自動駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。極氪 001 感知硬件強大，但軟件算法和功能開發(fā)有待加強。

內(nèi)飾設(shè)計上，極氪 001 大量真皮和實木裝飾，更豪華大氣。

總之，選車要綜合考慮各方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）