極氪001車長對操控性能影響不大。

長車身為車輛帶來穩(wěn)定底盤，高速行駛超 120km/h 動(dòng)力不衰減，剎車時(shí)前懸架有力支撐，可選高性能輪組套裝提升剎車性能。

彎道表現(xiàn)出色，連續(xù)回頭彎車頭反饋積極，車尾跟隨及時(shí)，高速過彎懸架有力支撐，繞樁姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤反打角度不大，車輪響應(yīng)靈敏，駕駛信心足。

日常駕駛感受輕快，加速和轉(zhuǎn)向手感好，有兩驅(qū)到四驅(qū)閃電切換功能，舒適模式下深踩油門動(dòng)力響應(yīng)佳。

同時(shí)，長車身沒讓操控變差，反而提供更大車內(nèi)空間，駕乘更舒適?？諝鈶壹芎碗姶鸥袘?yīng)調(diào)節(jié)，日常舒適能過濾顛簸，回彈有韌性，5 檔高度可調(diào)有幫助。轉(zhuǎn)向有三檔模式，調(diào)節(jié)力度差異明顯，NVH 表現(xiàn)出色，提供安靜駕駛環(huán)境。

不過，車輛設(shè)計(jì)要綜合考慮，車長不是唯一因素，風(fēng)阻系數(shù)很重要，車身過度拉長風(fēng)阻增大，影響能耗和性能。極氪 001 軸距超 3 米，不一定靠拉長車身增加空間。車身長度調(diào)整影響操控和穩(wěn)定性，過長車身轉(zhuǎn)彎、停車不夠靈活。

從成本看，拉長車身要重新設(shè)計(jì)調(diào)整車架結(jié)構(gòu)、底盤等部件。市場需求和品牌設(shè)計(jì)理念也需考慮，現(xiàn)車身長度能滿足大部分消費(fèi)者喜好和使用場景。

極氪 001 獵裝設(shè)計(jì)前衛(wèi)，配上大輪轂舒適性好。動(dòng)力配置出色，完成電動(dòng)汽車漂移速度最快和繞樁最快挑戰(zhàn)，證明操控實(shí)力。極越 01 控制車長，極氪 001 車長及軸距有優(yōu)勢，但不意味著空間更大。

總之，極氪 001 雖車長，但通過設(shè)計(jì)和配置，操控性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）