國產(chǎn)凱迪拉克在技術(shù)創(chuàng)新方面有很多突破。

動力上，像 SRX 國產(chǎn)將搭載 2.0T 引擎匹配 9 速變速箱，最大功率 203kW，峰值扭矩達(dá) 400Nm，還有不同功率的 V6 引擎可選。

基于全新可伸縮車型平臺“Chi”的短軸距版打造，能讓車身尺寸更符合需求。與奧迪 Q5 等德系車競爭時，2.0T 引擎動力性能更優(yōu)，且消費(fèi)稅率降低，拉低入門門檻，提升性價比。

此前就有電磁懸架、電動折疊第 3 排座椅和 LED 尾燈等國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，還有胎壓報警裝置、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，燃燒效率高，底盤、變速器調(diào)校得當(dāng)，整車匹配良好，全景天窗大，操控性優(yōu)秀。

凱迪拉克純電 LYRIQ 國產(chǎn)，推出 Ultium 純電平臺、VIP 電子電氣架構(gòu)、Super Cruise 智能駕駛輔助系統(tǒng)三大新技術(shù)。銳歌誕生于通用汽車 Ultium 奧特能電動車平臺，整合通用 26 年電氣化經(jīng)驗和前瞻技術(shù)，上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心參與底層架構(gòu)同步設(shè)計開發(fā)，實現(xiàn)超 95%零部件本土化采購，帶來更先進(jìn)電動化解決方案。還引入功能強(qiáng)大、應(yīng)用場景豐富的 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，1915 年生產(chǎn)世界第一臺量產(chǎn) V8 發(fā)動機(jī)，1930 年推出業(yè)界唯一量產(chǎn) V16 發(fā)動機(jī)，1993 年設(shè)計制造北極星 V8 發(fā)動機(jī)，2004 年成立高性能研發(fā)團(tuán)隊推出 V 系列，2024 年新款 CT5-V Blackwing 搭載 6.2 升超級增壓 V8 發(fā)動機(jī)。

車內(nèi)娛樂系統(tǒng)首創(chuàng) 33 英寸 9K 屏幕，搭載高通 8155 芯片。

總之，國產(chǎn)凱迪拉克在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，提升了市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）