帕拉梅拉改裝剎車能大幅增強(qiáng)制動(dòng)效果。

新剎車安裝后需 800 - 1000 公里磨合，期間別猛踩爆踩，以防傷盤變形。

剛裝完，效果可能和原廠一樣甚至略差，這正常，300 公里左右能提升 20%，600 公里內(nèi)再提 20%，磨合完效果最佳。

像前輪升級(jí)阿基波羅十活塞剎車套件配 420 分體碟，前輪 Brembo GTR6 配 405MM 孔盤套裝、后輪 Brembo GTR4 配 380MM 孔盤套裝的經(jīng)典組合，阿基波羅前 10 后 4 套裝，還有 brembo GT 的前面 M8 后 M4 的前八后四剎車套裝，借助創(chuàng)新 4D 熔鑄技術(shù)，制動(dòng)力超強(qiáng)。

改裝保時(shí)捷原廠高配 10 活塞剎車卡鉗，搭配意大利 SUTI 熱數(shù)量高碳盤、高性能剎車片和雙金屬防爆油管，無損安裝原廠替換，也能增強(qiáng)制動(dòng)效果。

要注意，激烈駕駛后不能立刻用水沖剎車盤，不然易讓盤變形導(dǎo)致抖動(dòng)。

帕拉梅拉 971 原廠前六后四制動(dòng)日常夠用，但追求極致性能和駕駛體驗(yàn)的，還有提升空間。

Brembo 為 971 推出的前 8 后 4 升級(jí)方案，提升制動(dòng)性能還兼顧舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）