不同車(chē)型換擋踩離合器的感覺(jué)是有區(qū)別的。

離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同會(huì)造成差異，像彈簧強(qiáng)度、摩擦片材質(zhì)不同，踏板阻力就不一樣。

車(chē)輛設(shè)計(jì)理念也影響感覺(jué)，跑車(chē)注重運(yùn)動(dòng)，離合器踏板硬朗響應(yīng)快，家用轎車(chē)側(cè)重舒適易用，踏板柔和。

車(chē)的整備質(zhì)量和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配情況重要，輕的、傳動(dòng)效率高的車(chē)與重的或傳動(dòng)效率低的車(chē)離合器踏板感覺(jué)不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大小也有作用，高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)需要更強(qiáng)彈簧，離合器沉重，低扭矩車(chē)的則輕便。

工程師會(huì)調(diào)整杠桿比、優(yōu)化液壓系統(tǒng)、增加摩擦面積來(lái)改進(jìn)，但要找好平衡，杠桿比不是越大越好，行程長(zhǎng)影響操作。

不同車(chē)型的離合器類型不同，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)常用干式雙離合，傳動(dòng)效率高、響應(yīng)快還省油，適合城市駕駛。

高性能跑車(chē)多是濕式雙離合，耐用散熱好，適應(yīng)高速和賽道。

商務(wù)型 MPV 傾向自動(dòng)變速箱，換擋平順舒適，適合長(zhǎng)途和商務(wù)。

越野 SUV 一般用液壓離合器，能承受大扭矩和惡劣路況。

電動(dòng)或混合動(dòng)力車(chē)是電子離合器，自動(dòng)離合，適合城市通勤。

摩托車(chē)換擋類型多樣，國(guó)際檔升檔往上挑降檔往下踩，循環(huán)檔一直往下踩升檔。

操作離合器要先了解工作原理，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器間切斷或傳遞動(dòng)力。

駕駛中調(diào)整好座椅和踏板距離，踩離合器要快到底，松離合器要慢且平穩(wěn)，避免半聯(lián)動(dòng)太久。

起步慢抬離合器，感受抖動(dòng)稍停再繼續(xù)，同時(shí)輕踩油門(mén)。

換擋要快速踩到底，換完勻速緩慢抬起。

減速停車(chē)先踩剎車(chē)降速，車(chē)速合適再踩離合器。

不同車(chē)型踏板行程和力度不同，要逐漸熟悉適應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）