盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)，跟其采用的技術(shù)方式有很大關(guān)系。

目前主要有影像和雷達(dá)兩種方式。影像方式通過(guò)加裝攝像頭監(jiān)測(cè)盲區(qū)，在惡劣天氣下易誤判。而雷達(dá)方案則不受天氣影響，因?yàn)槲⒉ú灰蕾嚳諝鈧魉停覀蓽y(cè)能力和車(chē)速無(wú)關(guān)。

攝像型盲點(diǎn)檢測(cè)在惡劣天氣時(shí)不能正常運(yùn)作，還僅適用低速、倒車(chē)、拐彎等情況，車(chē)速過(guò)快會(huì)有延時(shí)誤差，所以雷達(dá)更適合作為主流系統(tǒng)。比如毫米波雷達(dá)，它能在惡劣天氣或光線條件下穩(wěn)定工作，不受光線、雨雪和霧氣影響，能感知物體并測(cè)量距離、速度和方向等參數(shù)，通過(guò)算法判斷是否向駕駛員傳遞危險(xiǎn)預(yù)警信號(hào)。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在惡劣天氣下作用顯著。比如驟雨導(dǎo)致后視鏡、側(cè)窗模糊，駕駛員失去視野無(wú)法判斷后方車(chē)輛時(shí)，它能發(fā)揮重要作用。在夜間駕駛遇到強(qiáng)光和后方車(chē)輛不開(kāi)燈、變道困難時(shí)，也能輔助駕駛員。

如今，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為汽車(chē)主動(dòng)安全的主要技術(shù)之一，在多種車(chē)型上配置使用。像別克、凱迪拉克、雷克薩斯、紅旗 h9、蒙迪歐、比亞迪、寶馬、奧迪、坦克的部分車(chē)型都有配置。

有了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能減少并線事故隱患，司機(jī)無(wú)需回頭看后視鏡盲點(diǎn)，減少隨機(jī)變道風(fēng)險(xiǎn)。還能減少判斷不確定性，提高整車(chē)安全性，在惡劣天氣行車(chē)時(shí)改善隱患，在平安駕駛中至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）