混插和混動(dòng)在技術(shù)復(fù)雜程度上差別較大。

充電方式上，混插能外接電源充電，混動(dòng)不行。

上牌方面，混插可上綠牌，混動(dòng)不能。

電池容量有別，混插的大，混動(dòng)的小。

使用形式不同，混插要加油和充電，混動(dòng)只加油。

驅(qū)動(dòng)方式上，混插能全部用電驅(qū)動(dòng)，混動(dòng)需油電結(jié)合。

續(xù)航能力差距大，混插約 50 公里，混動(dòng)幾公里。

結(jié)構(gòu)上，混插相對(duì)簡(jiǎn)單，能外接充電還能像混動(dòng)那樣用油發(fā)電，混動(dòng)復(fù)雜，電機(jī)輔助起步等。

動(dòng)力性質(zhì)上，混插主要?jiǎng)恿υ词莾?nèi)燃機(jī)，混動(dòng)初期靠電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)到一定轉(zhuǎn)速介入。

駕駛環(huán)境也不同，混動(dòng)市區(qū)省油，高速和燃油車(chē)差不多甚至油耗高，混插短途可用純電節(jié)能。

總之，混插技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單直接，用電驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，續(xù)航長(zhǎng)，有牌照優(yōu)勢(shì)?；靹?dòng)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要靠汽油，電機(jī)輔助。

消費(fèi)者選車(chē)得根據(jù)出行需求和使用場(chǎng)景來(lái)定。比如經(jīng)常市區(qū)短途，混插可能更節(jié)能省錢(qián)。要是長(zhǎng)途多，混動(dòng)或許更省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）