未來汽車發(fā)展中，3T 扮演著極為關鍵的角色。

廣汽豐田在 3T 技術上應用顯著，其第五代雙擎混動技術不斷進化，三電系統(tǒng)輕量化和小型化降低損耗，提升電動化效率，帶來更接近純電的混動體驗。T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)基于大量數(shù)據(jù)開發(fā)，達準 L3 級自動駕駛水平，支持 OTA 升級，且無差別標配每款車。T-SMART 智能座艙提供深度語音交互等智能體驗，每年 2-3 次 OTA 升級保持常新。T-LINK 智能互聯(lián)支持多樣座艙外智慧交互，實現(xiàn)車機手機無縫互聯(lián)。

捷途汽車的昆侖平臺在多方面有核心優(yōu)勢，基于此打造的捷途 T-3 概念車定位硬派越野，外觀硬派具科技屬性，車身尺寸有優(yōu)勢，提供非承載式車身，內飾融合硬派與科技，配備智能矢量控制四電機系統(tǒng)，未來還會有更多動力版本。捷途汽車堅守“旅行+”戰(zhàn)略，拓展海外市場，構建生態(tài)聯(lián)盟，產(chǎn)品規(guī)劃豐富，如捷途旅行者有望第三季度上市，還將推捷途 X-2 等新品并全面混動化。

BMW Motorrad 提出的 3T 戰(zhàn)略，第一個 T 是 Trading，包括產(chǎn)品銷售、售后服務、騎行裝備、摩托車改裝及金融服務、租賃服務等。第二個 T 是 Training，已開展培訓業(yè)務。第三個 T 是 Traveling，提供摩旅資訊。3T 戰(zhàn)略不僅推動汽車技術進步，還為用戶帶來更智能化、便捷化的用車體驗。

像廣汽豐田雙擎混動系統(tǒng)歷經(jīng) 25 年 4 代進化，是先進的全速域混動技術，第五代向電驅深度進化，性能超油車，體驗近電車。BMW 摩托車在中國面對疫情逆勢而上，創(chuàng)銷量新高，通過數(shù)字化創(chuàng)新持續(xù)推進 3T 戰(zhàn)略，著眼中國市場，銷量增長顯著。

捷途汽車在“旅行”路上越走越寬，上海車展展示多款產(chǎn)品，T-3 概念車量產(chǎn)后或成國內越野車天花板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）