傳祺電動(dòng)車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

以傳祺新能源 E8 為例，在-14.4℃至 0.1℃的環(huán)境中，車內(nèi)空調(diào) 23℃時(shí)實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá) 967.5 公里，百公里虧電油耗 5.7L。

-31℃超低溫下，電池從 20%SOC 充至 80%SOC 僅 27 分鐘，充電兼容性好，能使用 12 種不同品牌充電樁。

-30℃極寒浸泡 12 小時(shí)仍可迅速冷啟動(dòng)。怠速時(shí)-24.9℃浸車 12 小時(shí)后，5 分鐘前排升溫 23.74℃，10 分鐘達(dá) 36.4℃。矩星智控底盤讓其在極寒冰雪路面過(guò)坎不顛、過(guò)彎從容、轉(zhuǎn)向輕便、制動(dòng)優(yōu)秀。

傳祺新能源 ES9 低溫表現(xiàn)同樣好。-15.7℃下，電池 20%SOC 充至 80%SOC 僅 25 分鐘，-14.6℃至-38.1℃能用 12 種充電樁充電，低溫續(xù)航 858 公里，冰雪操控加速有力，底盤濾震有韌性、操控穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎順暢。

廣汽合創(chuàng) V09 在-40℃極寒工況下冬季續(xù)航 417 公里，續(xù)航達(dá)成率 54.72%，居 800V 平臺(tái)純電車型和純電 MPV 榜首。全系標(biāo)配 800V 高壓碳化硅平臺(tái)，效率提升 4%，能耗降 7.8%，配 Hi-EMS 智能能量管理和全域融合熱管理系統(tǒng)確保高效能量利用。

ES9 用三元鋰電池，開(kāi)發(fā)電池快充與熱管理融合策略，全溫度環(huán)境智能加熱冷卻保證電池最優(yōu)溫度，提升低溫充電速率。智能能量管理系統(tǒng)適應(yīng)各種環(huán)境實(shí)現(xiàn)油耗和動(dòng)力最優(yōu)，影子車手全方位適應(yīng)駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）