林肯 Navigator 的操控性很好。

它的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，不像日系車那樣晃晃悠悠，還比一般歐洲車輕松，在狹窄地方掉頭不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較小。

CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)能把路面震動(dòng)過(guò)濾得很好，在鋪裝路面行駛舒適。

動(dòng)力方面，搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出充沛，加速迅猛，配合 10 速自動(dòng)變速箱，齒比緊密，換擋平穩(wěn)流暢。

非承載式車身結(jié)構(gòu)加上輕量化高密度鋁質(zhì)車身，降低了整車重量，讓車身剛性提升，操控也更靈活。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)集成多種先進(jìn)技術(shù)，林肯駕控系統(tǒng)提供六種駕駛模式，能按不同路況選擇，讓操控表現(xiàn)更出色。

總之，林肯 Navigator 在城市和良好路況下行駛，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是轉(zhuǎn)向、懸掛、動(dòng)力還是四驅(qū)系統(tǒng)和駕駛模式的選擇，都為其良好的操控性提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）