新能源電動汽車的續(xù)航里程提升可從以下方面著手。

電池方面，研發(fā)更高能量密度的鋰離子電池、固態(tài)電池等，能提高能量儲存，改善充電速度與耐用性。

車身結構優(yōu)化，用碳纖維復合材料、鋁合金等輕量化材料減輕車重，優(yōu)化空氣動力學設計減少風阻。

能量回收系統(tǒng)要優(yōu)化設計與運行方式，提高利用率。

智能節(jié)能技術如智能能量管理和巡航控制系統(tǒng)，能依路況和駕駛習慣自動調整策略，減少能量浪費。

充電基礎設施得完善，多建充電樁，提供便捷服務。發(fā)展快速充電技術，縮短充電時間。

駕駛技巧和行為很關鍵，合理制動與加速，避免急剎車、急加速和長時間高速行駛。出發(fā)前先低速運行讓電池升溫，提高工作效率。選節(jié)能或單踏板模式，平緩給油門利于電池線性放電。利用動能回收模式，強動能回收配合單踏板更省電。堵車、等燈時多滑行跟車，市區(qū)行駛速度不快較省電，高速時控制在 100km/h—120km/h 省電，超 130km/h 耗電快。

定期檢查電池健康，及時換老化電池，保養(yǎng)車輛包括輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、電動機等。

總之，綜合改進電池技術、優(yōu)化車輛設計、調整駕駛行為，就能有效提升新能源電動汽車的續(xù)航里程

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）