新能源電機(jī)檢測(cè)過程中常見的問題不少。

啟動(dòng)方面，常有啟動(dòng)困難或不啟動(dòng)的狀況，像電源電壓低、電機(jī)過載、機(jī)械卡住都會(huì)導(dǎo)致，調(diào)整電壓、減輕負(fù)載、解除機(jī)械鎖止就能解決。

運(yùn)行時(shí)溫度過高，原因可能是負(fù)載大、電機(jī)掃堂、電機(jī)繞組故障、電源電壓異常、電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，減輕負(fù)載、檢查電機(jī)部件、排除繞組故障、調(diào)整電源電壓、檢修冷卻系統(tǒng)就行。

振動(dòng)過大也常見，比如定子三相電壓不對(duì)稱、鐵心裝配不平衡、定子繞組并聯(lián)支路斷裂、定轉(zhuǎn)子氣隙不均、電動(dòng)機(jī)底座和基礎(chǔ)板不堅(jiān)固、聯(lián)軸器松動(dòng)、轉(zhuǎn)軸彎曲、轉(zhuǎn)子磁極松動(dòng)、負(fù)載不平衡、機(jī)組定中心不好、基礎(chǔ)自由振動(dòng)頻率與電機(jī)的振動(dòng)頻率接近、轉(zhuǎn)子不平衡，對(duì)應(yīng)的辦法是檢查電源、重新擰緊鐵心片、檢查直流電阻、調(diào)整氣隙、緊固地腳螺栓、擰緊連接螺栓、進(jìn)行調(diào)值或更新、檢查固定鍵、排除機(jī)械負(fù)載故障、重新定中心、改變基礎(chǔ)自由振動(dòng)頻率、做平衡檢查試驗(yàn)。

還可能出現(xiàn)整車報(bào)旋變故障，這是因?yàn)檎?、余弦、?lì)磁線圈電阻異?；螂姍C(jī)控制器故障，更換旋變傳感器或維修、更換電機(jī)控制器即可。

另外，電機(jī)通電后電源熔斷器很快熔斷，可能是繞組匝間或?qū)Φ貒?yán)重短路，測(cè)量直流電阻，數(shù)值遠(yuǎn)小于正常值就是繞組匝間短路，對(duì)地嚴(yán)重短路可用絕緣電阻表或萬用表較高電阻檔測(cè)量確定。電容器短路或者離心開關(guān)對(duì)地短路，用萬用表較低電阻檔測(cè)量起動(dòng)繞組電路兩端之間的直流電阻能確定。

負(fù)載過重聲音會(huì)異常，電流大于額定值。新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備的電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速低于正常值，如果主繞組內(nèi)有線圈反接故障，聲音異常，電流大于額定值。離心開關(guān)未斷開，使輔繞組不能脫離電源，電流大于額定值。負(fù)載較重或軸承損壞，聲音異常，電流大于額定值。對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，換向片間短路或電樞繞組內(nèi)部短路，或電刷與換向器接觸不良也會(huì)這樣。

電機(jī)運(yùn)行時(shí)很快發(fā)熱，如果主繞組和輔繞組之間有短路故障，電流大于額定值。起動(dòng)后，離心開關(guān)未斷開，使輔繞組不能脫離電源，電流大于額定值。對(duì)于運(yùn)行時(shí)主要或僅靠主繞組的電動(dòng)機(jī)，主繞組和輔繞組相互接錯(cuò)，電流遠(yuǎn)大于額定值。工作電容損壞或用錯(cuò)容量，定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦或軸承損壞，聲音也會(huì)異常。

檢測(cè)時(shí)仔細(xì)排查這些問題，保證電機(jī)正常運(yùn)行

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）