不同品牌汽車(chē)的冷凝器和蒸發(fā)器有以下特點(diǎn)：

冷凝器：是汽車(chē)中的核心元件，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫蒸汽或氣體轉(zhuǎn)化為液體，釋放出熱量，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，像汽車(chē)的散熱器，是系統(tǒng)內(nèi)的“熱量排放者”。通常安裝在汽車(chē)的前部，靠近水箱，暴露于外部空氣中，便于散熱。工作原理是以放熱過(guò)程，將氣態(tài)介質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。在設(shè)計(jì)上要考慮散熱效率和流量均勻性等，通過(guò)優(yōu)化確保整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到最佳性能。比如奧迪 e-tron GT quattro 的熱管理系統(tǒng)中，冷凝器由冷卻板形成，使用水和乙二醇的混合物，能在不同環(huán)境條件下管理電池組溫度。

蒸發(fā)器：負(fù)責(zé)吸收和利用熱量，在空調(diào)系統(tǒng)中，將冷媒從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，通過(guò)循環(huán)流動(dòng)吸收車(chē)內(nèi)的熱量，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)。位于車(chē)內(nèi)，如儀表板下方。其工作原理是以吸熱為主，將介質(zhì)從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。設(shè)計(jì)時(shí)需考慮蒸發(fā)量和蒸發(fā)物質(zhì)等。像邁凱倫 Speedtail 這樣的車(chē)型，其熱管理系統(tǒng)中的蒸發(fā)器也發(fā)揮著重要作用。

總的來(lái)說(shuō)，冷凝器和蒸發(fā)器雖都屬于熱交換器范疇，都是通過(guò)制冷劑與流經(jīng)其表面的外界介質(zhì)進(jìn)行熱量交換的換熱器，且傳熱量都與換熱面積、傳熱溫差以及傳熱系數(shù)等因素密切相關(guān)，但在使用目的、安裝位置、工作原理與作用、實(shí)際應(yīng)用與設(shè)計(jì)等方面都存在明顯差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）