科魯茲動力在同級別車型中處于什么水平
科魯茲動力在同級別車型中處于較高水平。
它有多種排量發(fā)動機(jī)可選,比如最大功率能達(dá) 240 馬力、最大扭矩能達(dá) 360 牛·米的發(fā)動機(jī),2.0T 車型 0-100 公里加速僅需 7.9 秒。
17 款 1.4T 有 150 馬力,底盤穩(wěn)重扎實(shí)。
1.4T SIDI 中置渦輪增壓發(fā)動機(jī)與全新 7 速 DCG 智能雙離合變速箱組合,1.5 SIDI 中置自然吸氣發(fā)動機(jī)和全新 6 速智能啟停變速箱組合,是 10 萬元價(jià)格區(qū)間細(xì)分市場上唯一一款搭載中置直噴技術(shù)發(fā)動機(jī)的車型。
1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計(jì),渦輪增壓器位置靠近發(fā)動機(jī),低轉(zhuǎn)速時(shí)油門響應(yīng)快。
1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)使用雙級可變進(jìn)氣技術(shù),2200 轉(zhuǎn)到 6000 轉(zhuǎn)能輸出 90%峰值扭矩。
1.6T 版本最大功率達(dá) 184 馬力,峰值扭矩達(dá) 235 ?!っ?,0-100 公里/小時(shí)加速約 8 秒。
4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)百公里綜合油耗僅 2L,燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。
部分車型發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù),如渦輪增壓和缸內(nèi)直噴,響應(yīng)迅速,推背感強(qiáng)。
在日常城市和高速駕駛中,科魯茲能輕松應(yīng)對各種操作,快速提升車速時(shí)發(fā)動機(jī)也能迅速響應(yīng),提供足夠動力儲備。
與同級別競品相比,科魯茲動力輸出出色。比如經(jīng)典款的馬力為 113 馬力,搭載 1.4TSIDI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的最大功率能達(dá)到 150 馬力。
在日常城市駕駛中,起步能較為迅速響應(yīng),輕松應(yīng)對走走停停的路況。
在搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)的情況下,從 0-100 公里加速只需 7.9 秒,加速性能出色。
和某些 120 馬力的車型比稍顯遜色,但比 108 馬力的有優(yōu)勢。
在高速行駛或快速超車時(shí),動力儲備可能不是特別充足,不過對于主要在城市駕駛偶爾跑高速的人來說是夠用的。
總的來說,科魯茲動力性能在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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