汽車促銷活動對二手車市場的影響不小。

先說消費者這方面，新車促銷讓他們買二手車更猶豫，老等著新車價格穩(wěn)定。

準(zhǔn)新車也受影響大，和新車比優(yōu)勢不突出了。

二手車商呢，收車更謹(jǐn)慎，控制收車價，降低售賣周期，加快周轉(zhuǎn)，還會調(diào)價趕緊賣車。

行業(yè)為應(yīng)對，加速線上化，提高服務(wù)質(zhì)量，降低售后費用，搞促銷回收舊車。

長期看，二手車市場還是向好，政策推動加上行業(yè)努力，能改變消費者印象。

雖然現(xiàn)在新車降價讓二手車均價降了，市場景氣度弱了，但價格穩(wěn)定后，熱度會恢復(fù)，銷量能漲，消費門檻也低。

新車促銷讓二手車保值率下滑，年內(nèi)交易量可能超 2000 萬輛。

豪華品牌保值率有降的，像奔馳國產(chǎn)車型里還行。

超 30 個汽車品牌打價格戰(zhàn)，各地還有補(bǔ)貼，新車大降價打壓二手車市場，二手車商得靠更好服務(wù)吸引人。

2019 年汽車優(yōu)惠也影響大，新車降價讓買新車意愿強(qiáng)，二手車價格和流通量都降，市場競爭加劇。

評估二手車價值得了解車輛狀況，像品牌型號年份里程保養(yǎng)等，對比市場價格，考慮車輛性能和折舊率。

不少新車型二手車、二手準(zhǔn)新車已調(diào)價。

做二手車要掌握新車動態(tài)，寶馬降價影響大，同款二手車價格降買的人多，市場活躍。

經(jīng)銷商開展寄售業(yè)務(wù)，國家政策刺激消費。

解決消費者痛點，建立完善體系，發(fā)展出海賽道，等價格戰(zhàn)結(jié)束市場洗牌完，新定價體系建立，二手車市場就有春天。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）