從寶馬汽車(chē)價(jià)格表中能看出這些市場(chǎng)趨勢(shì)。

首先，寶馬多款車(chē)型價(jià)格波動(dòng)明顯，像寶馬 I3 從 35.1 萬(wàn)降到 17 萬(wàn)，IX3 從 40 多萬(wàn)降到 20 多萬(wàn)后又有變化，I7 車(chē)型最高降 55 萬(wàn)，4 系一直降價(jià)。這表明寶馬在根據(jù)市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)壓力等調(diào)整價(jià)格策略，以吸引消費(fèi)者、提高銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率、解決庫(kù)存壓力及應(yīng)對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)。

其次，寶馬 M 系列二手車(chē)價(jià)格總體上升，但也有波動(dòng)。較新車(chē)型、低里程車(chē)輛和特定版本如 M3、M4、M5 等因性能和設(shè)計(jì)在二手車(chē)市場(chǎng)保持較高價(jià)值，且隨著高性能汽車(chē)需求增加，價(jià)格走勢(shì)良好。

未來(lái)，寶馬價(jià)格預(yù)計(jì)上漲，像 7 月起全系產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)，漲幅 3 萬(wàn)至 5 萬(wàn)元，未來(lái)還可能繼續(xù)漲。寶馬 3 系通過(guò)不斷降價(jià)優(yōu)惠來(lái)保持市場(chǎng)地位和銷(xiāo)量增長(zhǎng)，降價(jià)使得其性?xún)r(jià)比提高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更明顯，操控性能、設(shè)計(jì)風(fēng)格和保值率受好評(píng)。

寶馬新能源汽車(chē)價(jià)格趨勢(shì)下降，如 iX1 某些經(jīng)銷(xiāo)商處報(bào)價(jià)大幅降低，7 系新能源車(chē)型部分地區(qū)優(yōu)惠大，I5 價(jià)格下調(diào)，全系純電車(chē)型優(yōu)惠力度大。

總之，寶馬汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)反映了市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)和品牌自身的策略調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）