東風(fēng)清障車常見故障及解決方法如下：

起重臂伸縮速度緩慢無力，這可能是液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障、伸縮機(jī)構(gòu)控制閥和溢流閥故障。解決辦法是檢查調(diào)整、解體清洗、調(diào)節(jié)或更換損壞元件。

起重臂伸縮振動(dòng)，原因在于起重臂滑塊問題、伸縮油缸不正常。要在起重臂箱體滑動(dòng)表面與滑塊之間涂抹潤(rùn)滑脂，若滑塊表面變形太大就更換滑塊，起重臂表面損傷要修磨表面，還要檢查處理。

各節(jié)起重臂伸出長(zhǎng)度無法補(bǔ)償，通常是電磁閥故障、電路故障。得清洗濾油器，更換電磁鐵，檢查處理線路故障。

起重臂自動(dòng)回縮，可能是伸縮油缸故障、平衡閥故障。要檢查調(diào)整伸縮油缸，更換損壞元件，檢查調(diào)整平衡閥，更換損壞元件。

起升機(jī)構(gòu)不動(dòng)作或動(dòng)作緩慢，原因有車操縱閥故障、液壓馬達(dá)故障、平衡閥故障、起升制動(dòng)器故障。

東風(fēng)多利卡清障車減震器出問題，比如在道路條件較差的路面行駛后停車，摸減震器外殼不熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，不工作。可加入適當(dāng)潤(rùn)滑油再試驗(yàn)，外殼發(fā)熱是內(nèi)部缺油應(yīng)加足，否則說明減震器失效。用力按下保險(xiǎn)杠松開，車有 2 - 3 次跳躍說明減震器工作良好。緩慢行駛緊急制動(dòng)時(shí)車振動(dòng)劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器直立，把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，拉壓減振桿數(shù)次，有穩(wěn)定阻力且往上拉的阻力大于向下壓的阻力為正常，否則可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)修復(fù)或更換零件。確定減震器有問題或失效后，先查看是否漏油或有陳舊性漏油痕跡，油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)，要更換新密封件。

因養(yǎng)護(hù)不周也會(huì)導(dǎo)致故障，比如車下滴漏出液體且冷卻液液面高度下降，一般是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的橡皮管有裂縫。要定期更換冷卻液，每行駛 4 萬公里或兩年更換新的，每?jī)赡旮鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火，可能是電瓶生銹或滴漏。要查看電瓶液是否充足，不足可添加蒸餾水，轎車大都采用免維護(hù)電瓶不可擅自加水，每年檢查電瓶正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁現(xiàn)象，有就及時(shí)清除。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲增加。

馬達(dá)或絞盤漏油，是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)致密封元件磨損或連接螺栓松動(dòng)，更換密封件和擰緊連接螺栓即可。絞盤離合器分合不靈，可能是卡爪錯(cuò)位或操縱機(jī)構(gòu)問題，轉(zhuǎn)動(dòng)圈筒調(diào)整卡爪位置，排查操縱桿故障或更換。絞盤抖動(dòng)厲害或工作不穩(wěn)定，是絞盤承受載荷不穩(wěn)定或鋼絲繩沒固定好，整理鋼絲繩排放，在掛鉤上增加配重，避免鋼絲繩空載，還要定期更換絞盤箱中潤(rùn)滑油，至少一年一次。

東風(fēng) 3 噸拖吊型道路清障車制動(dòng)失靈，可能是制動(dòng)油壓力不足，比如制動(dòng)主缸缺油、制動(dòng)管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞；也可能制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣；或者制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過大，制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴(yán)重或有油污；還有可能制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。判斷與排除辦法：連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，踏板逐漸升高且有彈性感覺但稍停再踩仍很低，是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，要排氣；一腳制動(dòng)不靈但連續(xù)踩幾次效果好，一般是制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)間隙過大，要調(diào)整踏板自由行程，檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)解體修理；踩下制動(dòng)踏板不軟弱不沉但制動(dòng)效果不良，是車輪制動(dòng)器故障，比如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）