比亞迪越野車在市場上的競爭對(duì)手有不少。

長城旗下的坦克系列是主要對(duì)手，像坦克 300、坦克 400 Hi4-T、坦克 500 Hi4-T、坦克 700 Hi4-T 等，它們在傳統(tǒng)越野車機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上探索新能源賦能，越野性能和硬件配置出色。

長安深藍(lán)汽車旗下的 G318 也是，定位為非大梁結(jié)構(gòu)的硬派增程式 SUV，有一定通過性和特色配置。

理想和問界雖不完全是越野車定位，但在家用舒適和通勤科技方面表現(xiàn)好，會(huì)影響消費(fèi)者選擇。

傳統(tǒng)豪華越野車品牌如奔馳 G 級(jí)、路虎衛(wèi)士、雷克薩斯 GX、豐田普拉多等也是對(duì)手。

奇瑞捷途的山海 T5、北汽 BJ40、BJ60 等在探索硬派越野車電氣化解決方案，可能成為潛在對(duì)手。

比亞迪仰望和方程豹這種高端定位的新能源越野車是完全的新能源玩法，長城則在傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)上探索新能源賦能。

坦克 700 在車身尺寸、分動(dòng)器放大機(jī)構(gòu)、豪華舒適配置和全地形系統(tǒng)等硬件方面能和奔馳 G 級(jí)、路虎衛(wèi)士等傳統(tǒng)豪車一比。

長城 Hi4-T 動(dòng)力系統(tǒng)在非承載車身架構(gòu)電氣化改造上較保守，能保留越野場景下的功能屬性。

總之，比亞迪越野車要不斷提升自身實(shí)力來保持競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）