傳統(tǒng)小汽車維修技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)區(qū)別不小。

傳統(tǒng)維修重視零件修復，技術(shù)隊伍有師傅帶徒弟，靠師徒傳承，以機械修理為主，多手工操作，講究修理工藝，以零部件修復當手段，故障檢查定性居多，靠直觀和少量儀表，查技術(shù)標準手冊。

現(xiàn)代維修突出診斷技術(shù)，除貴的機械零件和廠家允許修的，一般換件，以機、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心，目標是準確診斷故障點，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)組合，故障診斷定量為主，靠儀器檢測和部分直觀檢查，查維修手冊或資料光盤。

工種方面，傳統(tǒng)維修發(fā)動機、底盤、鈑金等分工細，現(xiàn)代維修因很多機構(gòu)和裝置數(shù)據(jù)共享，機電結(jié)合趨勢明顯。

傳統(tǒng)維修“三分技術(shù)，七分工具”，依賴人工經(jīng)驗，師傅徒弟技術(shù)熟練程度有別但本質(zhì)相同，故障檢查主要靠直觀和少量儀表測量。

現(xiàn)代維修“七分診斷，三分修理”，使用多樣化工具，靠先進系統(tǒng)診斷技術(shù)，通過數(shù)據(jù)判定故障。

總的來說，傳統(tǒng)維修重零件修復和手工操作，現(xiàn)代維修重診斷和換件，工具更多樣，技術(shù)更依賴數(shù)據(jù)和儀器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）