安全性最好的車在車身結(jié)構(gòu)上有以下特點(diǎn)。

高強(qiáng)度鋼材的大量使用，比如領(lǐng)克車身高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 63.4%，奔騰 B70 車頂熱成型鋼抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，艾瑞澤 8 高能版整車高強(qiáng)度鋼占比超 80%，吉利銀河 E8 高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用率達(dá) 80.3%。這些高強(qiáng)度鋼材能大幅提升車身剛性和抗撞擊能力。

科學(xué)合理的車身結(jié)構(gòu)也很重要，像領(lǐng)克的籠式高強(qiáng)度車身、奔騰 B70 的 3H 高安全車身結(jié)構(gòu)、轎車的 3BOX 式車身結(jié)構(gòu)，能有效分散沖擊力，降低座艙變形風(fēng)險(xiǎn)。

潰縮吸能設(shè)計(jì)必不可少，像領(lǐng)克在碰撞時(shí)輪轂?zāi)芑鲕嚿?，奔騰 B70 能迅速分散吸收撞擊能量。

獨(dú)特的防撞梁設(shè)計(jì)也能增強(qiáng)安全性，如艾瑞澤 8 高能版的前部雙橫梁和 6 吸能盒，吉利銀河 E8 前防撞梁的航天級(jí) 7 系鋁合金“Ω”形設(shè)計(jì)。

還有特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像艾瑞澤 8 高能版的一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)等。

配備全面的安全氣囊和緊急救援系統(tǒng)十分關(guān)鍵，領(lǐng)克 09 副駕有特制狐首型安全氣囊，側(cè)氣簾能覆蓋全車，緊急時(shí)能自動(dòng)定位車輛位置并提供救援。

電池和尾部的安全設(shè)計(jì)也不能忽視，領(lǐng)克有嚴(yán)苛的電池測試及電池中置式布局，尾部有安全冗余設(shè)計(jì)，三排座椅采用高強(qiáng)度鋼板。

此外，小鵬 G6 采用前后一體式鋁壓鑄+CIB 技術(shù)，車身鋁材占比 51%，整車抗扭轉(zhuǎn)剛性強(qiáng)，CIB 電池車身一體化，側(cè)柱碰抗壓能力可達(dá) 80 噸。

像豐田的 GOA 車身和本田的 ACE 車身結(jié)構(gòu)采用潰縮吸能設(shè)計(jì)，能減少傳遞到駕乘室的力。駕駛艙框架的橫梁、縱梁和 ABC 柱等通常采用高強(qiáng)度材料，車前和尾部部件使用相對(duì)低強(qiáng)度材料吸收撞擊力。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)能防止發(fā)動(dòng)機(jī)撞進(jìn)駕駛倉。車身多采用前后“軟”中間“硬”的三明治結(jié)構(gòu)。

像艾瑞澤 8 高能版打造獨(dú)特籠式車身，吉利銀河 E8 采用星甲籠式車身。精心設(shè)計(jì)防撞梁，如艾瑞澤 8 高能版前部雙橫梁加 6 吸能盒，吉利銀河 E8 前防撞梁航天級(jí) 7 系鋁合金“Ω”形設(shè)計(jì)。

特殊結(jié)構(gòu)方面，如艾瑞澤 8 高能版一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)、熱成型雙座橫梁與 4 條底板縱梁形成“網(wǎng)狀”結(jié)構(gòu)、上下 3 條傳力路徑，吉利銀河 E8 門檻防撞梁內(nèi)部三層不規(guī)則 10 個(gè)防撞隔艙。

長安啟源 E07 采用先進(jìn)鎂鋁合金車身技術(shù)，強(qiáng)度和剛性高。沃爾沃汽車采用高強(qiáng)度鋼材、鋁合金等構(gòu)建車身，瑞典產(chǎn)高強(qiáng)度硼鋼應(yīng)用保證安全性。

安全氣囊配備很關(guān)鍵，領(lǐng)克 09 副駕有特制狐首型安全氣囊，還有同級(jí)最長側(cè)氣簾。

主動(dòng)安全系統(tǒng)出色，如沃爾沃的 City-Safty 系統(tǒng)，能避免碰撞、自動(dòng)剎車、檢測行人和自行車、輔助交通擁堵。奧迪 A7 有碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車套裝，能實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。

被動(dòng)安全有保障，沃爾沃發(fā)明三點(diǎn)式安全帶，采用嚴(yán)苛的碰撞測試技術(shù)。

榮威 RX5 采用高強(qiáng)度籠式車身，按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。

車內(nèi)環(huán)境安全，領(lǐng)克有都市森林座艙凈化系統(tǒng)，沃爾沃內(nèi)飾材料環(huán)保。售后救援服務(wù)好，領(lǐng)克擁有緊急救援呼叫系統(tǒng)，事故時(shí)自動(dòng)定位并提供救援。

艾瑞澤 8 立足全球 NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%以上，在受力關(guān)鍵部位采用大量超熱成型鋼，籠式車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，車門處采用一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的高強(qiáng)鋼防撞梁，熱成型雙座橫梁和 4 條底板縱梁構(gòu)成穩(wěn)定式網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在沖壓、焊接等方面運(yùn)用先進(jìn)制造技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）