未來(lái)幾年新能源汽車排名格局充滿變數(shù)，但國(guó)產(chǎn)新能源有望繼續(xù)領(lǐng)先。

像比亞迪，核心技術(shù)強(qiáng)、供應(yīng)鏈完整、銷量規(guī)模大，優(yōu)勢(shì)還會(huì)擴(kuò)大，2023 年已突破 300 萬(wàn)輛，未來(lái)勢(shì)頭強(qiáng)勁。理想汽車專注大型新能源 SUV，找準(zhǔn)定位增長(zhǎng)明顯。廣汽埃安成績(jī)不錯(cuò)，或能占據(jù)更重要位置。大眾等廠商持續(xù)投入有了一定市場(chǎng)地位。

傳統(tǒng)車企如上汽、奇瑞、長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、網(wǎng)絡(luò)更廣，若在海外突破會(huì)改變國(guó)內(nèi)銷量格局。技術(shù)突破影響排名，比如哪家車企率先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，銷量可能大幅增長(zhǎng)。但短期內(nèi)這情況出現(xiàn)幾率小。

小米汽車上升勢(shì)頭不錯(cuò)，首款車型交付量增加。零跑汽車靠技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展好。2025 年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變動(dòng)大，小鵬汽車異軍突起，銀河汽車緊隨其后，理想、吉利、問界、極氪、小米等都表現(xiàn)不俗，呈現(xiàn)群雄逐鹿態(tài)勢(shì)。

新能源市場(chǎng)三年變化大，2020 年和 2023 年國(guó)產(chǎn)車都是主導(dǎo)，未來(lái)三年國(guó)產(chǎn)新能源預(yù)計(jì)繼續(xù)主導(dǎo)，它們有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和銷量規(guī)模。

特斯拉曾領(lǐng)先，如今比亞迪等傳統(tǒng)車企及蔚來(lái)、小鵬等新興車企都發(fā)展顯著。電池技術(shù)是關(guān)鍵，主流有鋰離子等電池，技術(shù)進(jìn)步讓能量密度、續(xù)航里程提高，充電時(shí)間縮短，自動(dòng)駕駛等技術(shù)也廣泛應(yīng)用。

消費(fèi)者選車看續(xù)航里程、價(jià)格等，要求越來(lái)越高，車企得提高電池技術(shù)，加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)。政策支持促進(jìn)發(fā)展，如購(gòu)車補(bǔ)貼等，一些地區(qū)還有嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。2023 年排名關(guān)鍵趨勢(shì)包括市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)創(chuàng)新、消費(fèi)者需求、政策支持等，未來(lái)電動(dòng)化、智能化等加速，了解這些對(duì)各方把握機(jī)遇很關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）