德國大眾汽車集團在環(huán)保方面的舉措非常多。

在生產(chǎn)過程中，致力于打造“環(huán)境零影響工廠”。比如中國區(qū)的 39 家整車和零部件工廠，2022 年生產(chǎn)環(huán)節(jié)二氧化碳排放量比 2015 年減少 41%。截至 2022 年底，工廠光伏總裝機量達(dá) 208 兆瓦，淡水消耗量大幅降低。計劃到 2030 年所有在華工廠都采用可再生電力及清潔能源。

在保護(hù)氣候上，承諾 2050 年實現(xiàn)全生命周期碳中和，2030 年所有在華工廠使用 100%碳中和電力。

節(jié)約資源方面，2022 年實施 182 項節(jié)能措施，到 2030 年能源消耗比 2018 年水平減少 16%。

保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)上，2022 年不可回收廢棄物處置量比 2018 年減少 54%，還發(fā)布生物多樣性承諾。

在充電和能源發(fā)展方面，有家庭充電、公共充電、目的地充電以及綠色能源服務(wù)四大支柱。今年底將推出最高充電功率可達(dá) 480 千瓦的超充站，5 分鐘能補能 300 公里。開邁斯公共充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國 199 個城市，超過 90%的車位安裝地鎖，還與合作伙伴增資 8 億元加速布局充電網(wǎng)絡(luò)，攜手國網(wǎng)車網(wǎng)公司探索有序充電解決方案。

大眾旗下 12 個品牌曾發(fā)表環(huán)保宣言，員工暫停工作一小時分享氣候保護(hù)知識。通過加速新能源汽車生產(chǎn)制造、打造綠色工廠等方式踐行環(huán)保，比如上海安亭和廣東佛山的兩家 MEB 工廠已實現(xiàn) 100%采用可再生電力，安徽 MEB 工廠也在積極籌建中。集團在中國的光伏發(fā)電裝機容量不斷提升，車輛生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量持續(xù)降低，到 2030 年集團供應(yīng)商都將 100%使用可再生電力。

電動化方面，2028 年將在全球推出約 70 款電動車型，2022 年已在中國建成 7000 余個充電終端，計劃到 2025 年擴增至 1.7 萬個。

在社會公益方面，發(fā)起“綠帶行動”公益林項目，在甘肅、青海等地植樹造林，創(chuàng)造就業(yè)機會，未來十年將在中國北方 10 個生態(tài)脆弱地區(qū)種植約 850 萬棵適生樹木。

在發(fā)動機節(jié)能減排上，主推 1.4 升 TSI 與 2.0 升 TSI 發(fā)動機，進(jìn)行缸體優(yōu)化、缸蓋改造，匹配傳動效率更高的 DSG 雙離合變速箱，還推出眾多混合動力車型，積極向純電動車型邁進(jìn)。

在綠色研發(fā)方面，采用低碳環(huán)保材料、低油耗和低電耗技術(shù)以及打造健康座艙，比如在低碳環(huán)保材料上已獲眾多標(biāo)準(zhǔn)和試驗認(rèn)可，車內(nèi)有害物質(zhì)散發(fā)量水平大幅低于國標(biāo)。

在綠色供應(yīng)鏈方面，支持供應(yīng)商綠色改造，優(yōu)先采購低碳零部件，推動供應(yīng)商能源清潔化，如促成“供應(yīng)商綠電聯(lián)盟”，幫助碳排放量較大的供應(yīng)商制定減碳方案。

在綠色生產(chǎn)方面，致力于打造制造領(lǐng)域“零碳、零廢、零影響”的行業(yè)標(biāo)桿，綠電使用占比高，部分基地實現(xiàn) 100%清潔電力，投入巨資升級節(jié)能減排技術(shù)，能耗顯著下降，且在整車生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)資源高效利用和污染減排。

在綠色物流方面，通過優(yōu)化運輸方式和線路、使用清潔能源車輛、提高倉儲綠色水平等措施，有效降低物流環(huán)節(jié)的碳排放，每年減排達(dá) 26 萬噸。

在綠色產(chǎn)品方面，不僅著眼于電動車產(chǎn)品，還在混合動力上發(fā)力，堅持全生命周期打造綠色低碳產(chǎn)品，未來每年都會推出綠色低碳的新能源汽車，計劃到 2030 年實現(xiàn)全生命周期碳排放降低 29%，屆時五大生產(chǎn)基地將全面建成“零碳工廠”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）