上汽大通g10 自動(dòng)擋冷車發(fā)抖的原因有不少。

一是噴油嘴或進(jìn)氣道有積碳，這會(huì)影響燃油噴射和進(jìn)氣，造成燃燒不充分，引發(fā)冷車發(fā)抖。

二是汽油油品不行，質(zhì)量差或標(biāo)號(hào)不對(duì)的汽油，燃燒效果不好，導(dǎo)致冷車時(shí)車輛發(fā)抖。

三是節(jié)氣門臟了，影響進(jìn)氣量控制，發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，出現(xiàn)冷車抖動(dòng)。

四是液力變矩器有問題，像液力傳動(dòng)油標(biāo)號(hào)不對(duì)、加注油量不合適或本身有缺陷，冷車時(shí)工作狀態(tài)不穩(wěn)導(dǎo)致抖動(dòng)。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖作用減弱，冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯，車身就會(huì)抖。

六是火花塞老化，點(diǎn)火性能下降，影響燃燒，冷車容易抖。

七是離合部分異常，比如冷車時(shí)液壓分離壓力不足。

八是 ECU 程序問題，北方地區(qū)車輛冷車啟動(dòng)發(fā)抖，去 4S 店刷程序可能改善。

九是混合比不合適，油氣混合調(diào)配不準(zhǔn)。

十是氣門和進(jìn)氣道積碳，會(huì)吸收燃油，讓 ECU 判斷出錯(cuò)。

十一是各缸工況不同，氣缸間隙不同，大間隙氣缸容易泄漏高溫氣體，減少動(dòng)力輸出。

十二是水溫傳感器失靈，溫度判斷錯(cuò)誤，噴油油量不對(duì)，導(dǎo)致抖動(dòng)。

解決辦法如下：

定期清理噴油嘴和進(jìn)氣道積碳；選擇正規(guī)加油站保證汽油品質(zhì)；及時(shí)清洗節(jié)氣門；液力變矩器有問題去專業(yè)維修店檢查處理；及時(shí)更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠和火花塞；離合部分異常進(jìn)行專業(yè)檢修；ECU 程序有問題去 4S 店刷程序；檢查調(diào)整油氣混合比；清理氣門和進(jìn)氣道積碳；檢查各缸工況，有問題及時(shí)處理；更換失靈的水溫傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）