凱迪拉克XT5混動(dòng)的電動(dòng)機(jī)總功率是6.6kW。

在啟停模式下，電機(jī)能驅(qū)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)0油耗。加速時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，能量輸出充沛，加速更快更迅捷。勻速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)同時(shí)回收多余動(dòng)力為電池充電。啟停工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，松開剎車踏板電機(jī)能提供約50Nm的輸出以純電模式驅(qū)動(dòng)車輛，減少普通啟停帶來的起步不流暢。

車輛再次行駛時(shí)速?zèng)]超過5km/h時(shí)踩下剎車踏板啟停系統(tǒng)不工作。加入混動(dòng)系統(tǒng)后車輛起步動(dòng)力響應(yīng)更直接，電機(jī)在起步時(shí)介入輔助雖會(huì)讓車輛起步有點(diǎn)竄，但熟悉油門特性后能更溫柔起步。

凱迪拉克XT5混動(dòng)搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6.6千瓦電機(jī)驅(qū)動(dòng)，匹配9擋手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛。

XT5輕混動(dòng)系統(tǒng)，以90V電機(jī)輔助2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)。2021款凱迪拉克XT5的工信部平均油耗為7升/100km（兩驅(qū)）和7.4升/100km（四驅(qū)），凱迪拉克將智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混動(dòng)技術(shù)結(jié)合，新款XT5/XT6在同級(jí)豪華SUV中具有獨(dú)特優(yōu)勢。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更敏捷平順，車輛起步時(shí)更輕盈。新增的48V啟發(fā)一體式電動(dòng)機(jī)有10千瓦（14馬力）最大功率和50牛米扭矩，能輕松把發(fā)動(dòng)機(jī)從停機(jī)狀態(tài)迅速恢復(fù)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，敏捷啟動(dòng)速度提升0.2秒，抬腳就走，非常順滑。

在市區(qū)走走停停時(shí)還發(fā)現(xiàn)48V的另一個(gè)好處：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)“憋氣”能力變強(qiáng)。新款XT5和新款XT6正式上市，全系指導(dǎo)價(jià)33.27萬起。新車在現(xiàn)役2.0T+9AT動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上全系增加了48V輕混系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款將有所提升。新款車型發(fā)動(dòng)機(jī)部分依舊是帶智能變缸的2.0T引擎，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是9AT變速器，部分車型配四驅(qū)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，新款XT5和新款XT6將全系配備一臺(tái)48V BSG電機(jī)，其峰值功率為10kW，峰值扭矩為50?！っ祝梢蕴峁╊~外的動(dòng)力輸出，也能實(shí)現(xiàn)更高效的自動(dòng)啟停等，還有制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)滑行等新功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）